华北水利水电学院学报
華北水利水電學院學報
화북수이수전학원학보
JOURNAL OF NORTH CHINA INSTITUTE OF WATER CONSERVANCY AND HYDROELECTRIC POWER
2013年
3期
102-105
,共4页
法向承力锚%ALE%嵌入轨迹%极限嵌入深度
法嚮承力錨%ALE%嵌入軌跡%極限嵌入深度
법향승력묘%ALE%감입궤적%겁한감입심도
法向承力锚是一种适用于深海的新型系泊基础.为研究其安装过程中外界因素的影响,采用显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了法向承力锚嵌人土体动力模型,对嵌入过程进行了仿真计算分析.结果表明:拖曳速度增大到0.8 m/s之后,嵌人海床面以下2.5m时,所需拖曳力将趋于稳定;设计锚径角最大不能超过60°,推荐采用45°～55°的锚径角.仿真结果反映了法向承力锚的基本特性,整个安装过程的模拟实现对法向承力锚的结构优化起到了重要作用.
法嚮承力錨是一種適用于深海的新型繫泊基礎.為研究其安裝過程中外界因素的影響,採用顯式動力分析軟件ANSYS/LS-DYNA建立瞭法嚮承力錨嵌人土體動力模型,對嵌入過程進行瞭倣真計算分析.結果錶明:拖抴速度增大到0.8 m/s之後,嵌人海床麵以下2.5m時,所需拖抴力將趨于穩定;設計錨徑角最大不能超過60°,推薦採用45°～55°的錨徑角.倣真結果反映瞭法嚮承力錨的基本特性,整箇安裝過程的模擬實現對法嚮承力錨的結構優化起到瞭重要作用.
법향승력묘시일충괄용우심해적신형계박기출.위연구기안장과정중외계인소적영향,채용현식동력분석연건ANSYS/LS-DYNA건립료법향승력묘감인토체동력모형,대감입과정진행료방진계산분석.결과표명:타예속도증대도0.8 m/s지후,감인해상면이하2.5m시,소수타예력장추우은정;설계묘경각최대불능초과60°,추천채용45°～55°적묘경각.방진결과반영료법향승력묘적기본특성,정개안장과정적모의실현대법향승력묘적결구우화기도료중요작용.
