华北水利水电学院学报
華北水利水電學院學報
화북수이수전학원학보
JOURNAL OF NORTH CHINA INSTITUTE OF WATER CONSERVANCY AND HYDROELECTRIC POWER
2013年
3期
96-99
,共4页
孙志强%金阳%段俊法%李巧英
孫誌彊%金暘%段俊法%李巧英
손지강%금양%단준법%리교영
DME%均质充量%发动机%NOx和碳烟%排放
DME%均質充量%髮動機%NOx和碳煙%排放
DME%균질충량%발동궤%NOx화탄연%배방
为优化内燃机燃烧,在一台高压共轨增压中冷柴油机上进行了二甲醚均质充量与柴油复合燃烧对降低发动机的NOx和碳烟排放的研究,并与单独燃烧柴油的发动机性能进行了对比研究.试验结果表明,在二甲醚供给量控制在不发生爆震燃烧的前提下,在低负荷时,复合燃烧方式的有效热效率比单独燃烧柴油时稍低,相差很小;在大负荷时,复合燃烧方式比单独燃烧柴油的有效热效率显著提高.说明二甲醚作为一种新型燃料,对于大幅降低柴油发动机的NOx排放和碳烟排放是非常有效的.
為優化內燃機燃燒,在一檯高壓共軌增壓中冷柴油機上進行瞭二甲醚均質充量與柴油複閤燃燒對降低髮動機的NOx和碳煙排放的研究,併與單獨燃燒柴油的髮動機性能進行瞭對比研究.試驗結果錶明,在二甲醚供給量控製在不髮生爆震燃燒的前提下,在低負荷時,複閤燃燒方式的有效熱效率比單獨燃燒柴油時稍低,相差很小;在大負荷時,複閤燃燒方式比單獨燃燒柴油的有效熱效率顯著提高.說明二甲醚作為一種新型燃料,對于大幅降低柴油髮動機的NOx排放和碳煙排放是非常有效的.
위우화내연궤연소,재일태고압공궤증압중랭시유궤상진행료이갑미균질충량여시유복합연소대강저발동궤적NOx화탄연배방적연구,병여단독연소시유적발동궤성능진행료대비연구.시험결과표명,재이갑미공급량공제재불발생폭진연소적전제하,재저부하시,복합연소방식적유효열효솔비단독연소시유시초저,상차흔소;재대부하시,복합연소방식비단독연소시유적유효열효솔현저제고.설명이갑미작위일충신형연료,대우대폭강저시유발동궤적NOx배방화탄연배방시비상유효적.
