现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2012年
5期
34-38
,共5页
多圆盾构%施工扰动%位移特征
多圓盾構%施工擾動%位移特徵
다원순구%시공우동%위이특정
文章以日本某深埋地铁车站工程为例,基于修正的Loganathan公式,运用叠加原理,建立了多圆盾构施工扰动引起土体位移的计算公式,分析了多圆盾构施工扰动引起的地表沉降、土体深层沉降、侧向位移特征.结果表明,计算值与实测值吻合较好,其修正的Loganathan公式适用于计算多圆盾构施工扰动引起的土体位移,多圆盾构横向地表沉降特征基本符合正态分布.所得结论对于多圆盾构工法在我国的进一步运用具有一定的借鉴作用.
文章以日本某深埋地鐵車站工程為例,基于脩正的Loganathan公式,運用疊加原理,建立瞭多圓盾構施工擾動引起土體位移的計算公式,分析瞭多圓盾構施工擾動引起的地錶沉降、土體深層沉降、側嚮位移特徵.結果錶明,計算值與實測值吻閤較好,其脩正的Loganathan公式適用于計算多圓盾構施工擾動引起的土體位移,多圓盾構橫嚮地錶沉降特徵基本符閤正態分佈.所得結論對于多圓盾構工法在我國的進一步運用具有一定的藉鑒作用.
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