铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
2013年
10期
12-14
,共3页
移动闭塞%列控系统%集成定位技术
移動閉塞%列控繫統%集成定位技術
이동폐새%렬공계통%집성정위기술
在分析单一的列车定位技术优缺点和不同闭塞方式列控系统列车定位要求的基础上,指出应该采用列车集成定位技术.重点介绍一个实用移动闭塞列控系统集成列车定位技术的组成、定位流程及其应用效果,说明如何应用集成技术手段,综合各单一的列车定位技术的优点,实现互补、冗余和多信息,从而使在定位精度、实时性、安全性和可靠性等方面满足移动闭塞列控系统的列车定位要求.
在分析單一的列車定位技術優缺點和不同閉塞方式列控繫統列車定位要求的基礎上,指齣應該採用列車集成定位技術.重點介紹一箇實用移動閉塞列控繫統集成列車定位技術的組成、定位流程及其應用效果,說明如何應用集成技術手段,綜閤各單一的列車定位技術的優點,實現互補、冗餘和多信息,從而使在定位精度、實時性、安全性和可靠性等方麵滿足移動閉塞列控繫統的列車定位要求.
재분석단일적열차정위기술우결점화불동폐새방식렬공계통열차정위요구적기출상,지출응해채용열차집성정위기술.중점개소일개실용이동폐새렬공계통집성열차정위기술적조성、정위류정급기응용효과,설명여하응용집성기술수단,종합각단일적열차정위기술적우점,실현호보、용여화다신식,종이사재정위정도、실시성、안전성화가고성등방면만족이동폐새렬공계통적열차정위요구.
