CAJ | 학술논문

目的通过比较中、美两国道路交通伤害的情况,分析中国道路交通伤害的现状,为预防和减少我国道路交通伤害的发生提供科学依据.方法对2000-2009年中国与美国道路交通伤害的事故起数、死亡人数、万车死亡率、10万人口死亡率、碰撞死亡比进行统计学分析.结果中国的事故起数与死亡人数在2000-2002年呈上升趋势,2003-2009年呈稳定下降的趋势,10年间事故起数下降幅度为58.93％,死亡人数下降幅度为25.33％; 10万人口死亡率在2000-2002年呈上升趋势(7.27～8.79人/10万人),2003-2005年开始呈现稳中有降的迹象(8.08～7.60人/10万人),2005-2009年出现明显下降趋势(7.60～5.10人/10万人)；碰撞死亡比总体呈上升趋势(0.15～0.28),2009年碰撞死亡比高出2000年近1倍.美国事故起数与死亡人数总体呈下降趋势,10万人口死亡率呈现稳中下降的趋势,碰撞死亡比仅为0.01,且10年间未有变化.中国万车死亡率在2000-2009年呈现下降趋势(15.60～3.63人/万车),年均下降1.49人/万车,机动车保有量从2000年的6 000.5万辆增长到2009年的18 658.1万辆；美国万车死亡率在2000-2009呈下降趋势(1.93～1.31人/万车),年均下降0.07人/万车,10年间机动车保有量年均2.41亿辆且变化不大.2009年,中国道路交通事故死亡人员以行人、驾驶摩托车及骑自行车人员为主,美国以机动车司机为主.结论我国目前道路交通安全形势依然严峻,仍需加强对道路交通伤害的重视,并借鉴美国有效的交通安全管理方法,推广交通安全新技术,进一步保障我国的道路交通安全.
목적 통과비교중、미량국도로교통상해적정황,분석중국도로교통상해적현상,위예방화감소아국도로교통상해적발생제공과학의거.방법 대2000-2009년중국여미국도로교통상해적사고기수、사망인수、만차사망솔、10만인구사망솔、팽당사망비진행통계학분석.결과 중국적사고기수여사망인수재2000-2002년정상승추세,2003-2009년정은정하강적추세,10년간사고기수하강폭도위58.93％,사망인수하강폭도위25.33％; 10만인구사망솔재2000-2002년정상승추세(7.27～8.79인/10만인),2003-2005년개시정현은중유강적적상(8.08～7.60인/10만인),2005-2009년출현명현하강추세(7.60～5.10인/10만인)；팽당사망비총체정상승추세(0.15～0.28),2009년팽당사망비고출2000년근1배.미국사고기수여사망인수총체정하강추세,10만인구사망솔정현은중하강적추세,팽당사망비부위0.01,차10년간미유변화.중국만차사망솔재2000-2009년정현하강추세(15.60～3.63인/만차),년균하강1.49인/만차,궤동차보유량종2000년적6 000.5만량증장도2009년적18 658.1만량；미국만차사망솔재2000-2009정하강추세(1.93～1.31인/만차),년균하강0.07인/만차,10년간궤동차보유량년균2.41억량차변화불대.2009년,중국도로교통사고사망인원이행인、가사마탁차급기자행차인원위주,미국이궤동차사궤위주.결론 아국목전도로교통안전형세의연엄준,잉수가강대도로교통상해적중시,병차감미국유효적교통안전관리방법,추엄교통안전신기술,진일보보장아국적도로교통안전.