直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2013年
1期
15-19,25
,共6页
刘衍涛%吴裕平%李洁民%陈雪松%严军
劉衍濤%吳裕平%李潔民%陳雪鬆%嚴軍
류연도%오유평%리길민%진설송%엄군
直升机%进气道%总压恢复%畸变
直升機%進氣道%總壓恢複%畸變
직승궤%진기도%총압회복%기변
通过试验的方法,分析在不同来流速度和不同机身攻角状态下各部件对直升机进气道性能的影响,并模拟了进气网罩结冰对进气道性能的影响.结果表明,当来流速度或进气流量增加的时候,总压恢复系数下降,进气畸变减小；偏流片和进气网罩均使进气畸变减小；附面层泄流槽在前飞时能使进气畸变明显减小；进气网罩堵塞使总压恢复系数下降,同时进气畸变减小.通过结果分析,得出了进气道优化设计的建议.
通過試驗的方法,分析在不同來流速度和不同機身攻角狀態下各部件對直升機進氣道性能的影響,併模擬瞭進氣網罩結冰對進氣道性能的影響.結果錶明,噹來流速度或進氣流量增加的時候,總壓恢複繫數下降,進氣畸變減小；偏流片和進氣網罩均使進氣畸變減小；附麵層洩流槽在前飛時能使進氣畸變明顯減小；進氣網罩堵塞使總壓恢複繫數下降,同時進氣畸變減小.通過結果分析,得齣瞭進氣道優化設計的建議.
통과시험적방법,분석재불동래류속도화불동궤신공각상태하각부건대직승궤진기도성능적영향,병모의료진기망조결빙대진기도성능적영향.결과표명,당래류속도혹진기류량증가적시후,총압회복계수하강,진기기변감소；편류편화진기망조균사진기기변감소；부면층설류조재전비시능사진기기변명현감소；진기망조도새사총압회복계수하강,동시진기기변감소.통과결과분석,득출료진기도우화설계적건의.
