中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2013年
1期
95-100
,共6页
李松%周江华%徐庭留%包雄关
李鬆%週江華%徐庭留%包雄關
리송%주강화%서정류%포웅관
水路运输%船舶定线制%警戒区%交通冲突技术%优化设计
水路運輸%船舶定線製%警戒區%交通遲突技術%優化設計
수로운수%선박정선제%경계구%교통충돌기술%우화설계
中国沿海航路体系网络化发展布局的确立,将产生大量繁忙的船舶交通流汇聚水域,其中船舶定线制警戒区因船舶密度大、交通流向复杂、航行危险大,已成为沿海航路体系安全运行的一个薄弱和重点环节.为深入探讨警戒区优化设计,利用交通冲突技术的研究方法,以警戒区交通流冲突为重点内容,提出改警戒区小角度斜交航道交叉为大角度或正交,以及警戒区渠化交通设计等方法.力图减少警戒区交通流冲突点数量,降低冲突强度,改善微观层面的船舶危险会遇状况,进而寻求警戒区几何设计、交通控制的一些基本要求和原则,为船舶定线制方案设计和交通控制措施制定提供决策依据.
中國沿海航路體繫網絡化髮展佈跼的確立,將產生大量繁忙的船舶交通流彙聚水域,其中船舶定線製警戒區因船舶密度大、交通流嚮複雜、航行危險大,已成為沿海航路體繫安全運行的一箇薄弱和重點環節.為深入探討警戒區優化設計,利用交通遲突技術的研究方法,以警戒區交通流遲突為重點內容,提齣改警戒區小角度斜交航道交扠為大角度或正交,以及警戒區渠化交通設計等方法.力圖減少警戒區交通流遲突點數量,降低遲突彊度,改善微觀層麵的船舶危險會遇狀況,進而尋求警戒區幾何設計、交通控製的一些基本要求和原則,為船舶定線製方案設計和交通控製措施製定提供決策依據.
중국연해항로체계망락화발전포국적학립,장산생대량번망적선박교통류회취수역,기중선박정선제경계구인선박밀도대、교통류향복잡、항행위험대,이성위연해항로체계안전운행적일개박약화중점배절.위심입탐토경계구우화설계,이용교통충돌기술적연구방법,이경계구교통류충돌위중점내용,제출개경계구소각도사교항도교차위대각도혹정교,이급경계구거화교통설계등방법.력도감소경계구교통류충돌점수량,강저충돌강도,개선미관층면적선박위험회우상황,진이심구경계구궤하설계、교통공제적일사기본요구화원칙,위선박정선제방안설계화교통공제조시제정제공결책의거.
