中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2013年
1期
80-84
,共5页
邬惠国%朱现场%肖英杰%吴华锋%周伟
鄔惠國%硃現場%肖英傑%吳華鋒%週偉
오혜국%주현장%초영걸%오화봉%주위
水路运输%模糊聚类%最近会遇距离%最近会遇时间%碰撞危险度
水路運輸%模糊聚類%最近會遇距離%最近會遇時間%踫撞危險度
수로운수%모호취류%최근회우거리%최근회우시간%팽당위험도
大量研究表明,80％的海上交通事故与人的因素有关.究其原因,驾驶员对碰撞危险度很难有定量的认识.模糊聚类是一种定性与定量相结合的数学分析方法.首先结合实例利用仿真技术对船舶的碰撞过程进行动态还原仿真,然后通过船舶碰撞事故分析系统进行分析得出事故相关船舶连续的最近会遇距离(DCPA)、最近会遇时间(TCPA)动态曲线,最后应用模糊聚类的分析方法建立碰撞危险度的分类模型,为海上安全主管机关调查和处理船舶碰撞事故提供一种新的途径,同时为船长、驾驶员采取正确的避碰措施提供参考.
大量研究錶明,80％的海上交通事故與人的因素有關.究其原因,駕駛員對踫撞危險度很難有定量的認識.模糊聚類是一種定性與定量相結閤的數學分析方法.首先結閤實例利用倣真技術對船舶的踫撞過程進行動態還原倣真,然後通過船舶踫撞事故分析繫統進行分析得齣事故相關船舶連續的最近會遇距離(DCPA)、最近會遇時間(TCPA)動態麯線,最後應用模糊聚類的分析方法建立踫撞危險度的分類模型,為海上安全主管機關調查和處理船舶踫撞事故提供一種新的途徑,同時為船長、駕駛員採取正確的避踫措施提供參攷.
대량연구표명,80％적해상교통사고여인적인소유관.구기원인,가사원대팽당위험도흔난유정량적인식.모호취류시일충정성여정량상결합적수학분석방법.수선결합실례이용방진기술대선박적팽당과정진행동태환원방진,연후통과선박팽당사고분석계통진행분석득출사고상관선박련속적최근회우거리(DCPA)、최근회우시간(TCPA)동태곡선,최후응용모호취류적분석방법건립팽당위험도적분류모형,위해상안전주관궤관조사화처리선박팽당사고제공일충신적도경,동시위선장、가사원채취정학적피팽조시제공삼고.
