CAJ | 학술논문

随着西安地铁工程的开展,西安地裂缝对地铁的影响成了亟需解决的重大科学问题.为了更好地反映实际情况,并与出露地裂缝工况下大型物理模型试验对比,建立了穿越出露及隐伏地裂缝两种工况的地铁盾构隧道数值计算模型,并将二者的计算结果进行对比分析.结果表明:隐伏地裂缝影响带比出露地裂缝的影响带的范围及深度都要大得多；出露地裂缝模型边侧地表土体竖向位移主要是由于上下盘土体之间的摩擦产生的,而隐伏地裂缝模型是由于地裂缝上盘土体发生沉降,导致其上覆土体产生变形,边侧地表土体的竖向位移为上下盘土体之间的摩擦及上覆地层的变形导致；出露地裂缝与隐伏地裂缝活动作用下盾构衬砌拱底竖向位移曲线均为“S”形曲线,出露地裂缝活动作用下盾构衬砌变形程度较隐伏地裂缝工况要大.
수착서안지철공정적개전,서안지렬봉대지철적영향성료극수해결적중대과학문제.위료경호지반영실제정황,병여출로지렬봉공황하대형물리모형시험대비,건립료천월출로급은복지렬봉량충공황적지철순구수도수치계산모형,병장이자적계산결과진행대비분석.결과표명:은복지렬봉영향대비출로지렬봉적영향대적범위급심도도요대득다；출로지렬봉모형변측지표토체수향위이주요시유우상하반토체지간적마찰산생적,이은복지렬봉모형시유우지렬봉상반토체발생침강,도치기상복토체산생변형,변측지표토체적수향위이위상하반토체지간적마찰급상복지층적변형도치；출로지렬봉여은복지렬봉활동작용하순구츤체공저수향위이곡선균위“S”형곡선,출로지렬봉활동작용하순구츤체변형정도교은복지렬봉공황요대.