内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
2期
26-27,51
,共3页
匹配%高压共轨%燃烧系统%柴油机
匹配%高壓共軌%燃燒繫統%柴油機
필배%고압공궤%연소계통%시유궤
在TBD620柴油机引入高压共轨喷油系统后,进行了柴油机燃烧室参数设计匹配研究.分析了适合高压喷射用的燃烧室结构设计因素,建立不同的贯穿距离、口径比以及径深比的燃烧室模型,用FIRE软件进行分析,实验数据表明,缩口大口径浅坑燃烧室是该柴油机燃烧系统较合理的方案.
在TBD620柴油機引入高壓共軌噴油繫統後,進行瞭柴油機燃燒室參數設計匹配研究.分析瞭適閤高壓噴射用的燃燒室結構設計因素,建立不同的貫穿距離、口徑比以及徑深比的燃燒室模型,用FIRE軟件進行分析,實驗數據錶明,縮口大口徑淺坑燃燒室是該柴油機燃燒繫統較閤理的方案.
재TBD620시유궤인입고압공궤분유계통후,진행료시유궤연소실삼수설계필배연구.분석료괄합고압분사용적연소실결구설계인소,건립불동적관천거리、구경비이급경심비적연소실모형,용FIRE연건진행분석,실험수거표명,축구대구경천갱연소실시해시유궤연소계통교합리적방안.
