机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2013年
12期
106-109,128
,共5页
摩擦式%限滑差速器%有限元%结构强度
摩抆式%限滑差速器%有限元%結構彊度
마찰식%한활차속기%유한원%결구강도
Friction-based%Limited-slip differential%FEM%Structural strength
摩擦式限滑差速器用于保证驱动桥两侧车轮在行程不等时能以不同转速旋转,并根据路面情况自动改变驱动轮间转矩的分配,提高汽车的通过能力.基于载重汽车某进口驱动桥新型摩擦式限滑差速器,对其壳体在不同工况下进行结构强度的有限元分析.分析结果表明:该差速器壳体的结构强度符合要求.为差速器壳体的改进设计和结构优化提供了一定的理论依据.
摩抆式限滑差速器用于保證驅動橋兩側車輪在行程不等時能以不同轉速鏇轉,併根據路麵情況自動改變驅動輪間轉矩的分配,提高汽車的通過能力.基于載重汽車某進口驅動橋新型摩抆式限滑差速器,對其殼體在不同工況下進行結構彊度的有限元分析.分析結果錶明:該差速器殼體的結構彊度符閤要求.為差速器殼體的改進設計和結構優化提供瞭一定的理論依據.
마찰식한활차속기용우보증구동교량측차륜재행정불등시능이불동전속선전,병근거로면정황자동개변구동륜간전구적분배,제고기차적통과능력.기우재중기차모진구구동교신형마찰식한활차속기,대기각체재불동공황하진행결구강도적유한원분석.분석결과표명:해차속기각체적결구강도부합요구.위차속기각체적개진설계화결구우화제공료일정적이론의거.
