CAJ | 학술논문

2013年3月10日，全国十二届人大第一次会议作出决定：撤销铁道部，划入交通部主管，新组建国家铁路总局和中国铁路总公司，实行政企分开。这标志着中国铁路改革迈入市场进入实质性的一步。铁道部的消失，不得不使全路职工担心铁道部撤销后，近几年铁路新线建设背负的巨额负债贷款会不会由铁路总公司偿还，职工工资收入会不会因此受到影响，公司改革会不会裁员波及职工饭碗。一连串担忧，势必会影响安全运输生产。带着这一问题，笔者就如何引导职工认清形势，顺应改革潮流，坚定信心，苦干实干，确保运输安全谈点思考。
2013년3월10일，전국십이계인대제일차회의작출결정：철소철도부，화입교통부주관，신조건국가철로총국화중국철로총공사，실행정기분개。저표지착중국철로개혁매입시장진입실질성적일보。철도부적소실，불득불사전로직공담심철도부철소후，근궤년철로신선건설배부적거액부채대관회불회유철로총공사상환，직공공자수입회불회인차수도영향，공사개혁회불회재원파급직공반완。일련천담우，세필회영향안전운수생산。대착저일문제，필자취여하인도직공인청형세，순응개혁조류，견정신심，고간실간，학보운수안전담점사고。