高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2012年
6期
5-9
,共5页
钢桁梁桥%桥上无缝线路%纵向附加力%空间有限元
鋼桁樑橋%橋上無縫線路%縱嚮附加力%空間有限元
강항량교%교상무봉선로%종향부가력%공간유한원
明桥面钢桁梁具有较小的二期恒载,在我国铁路新线建设、既有线改造升级以及城市轨道交通中依然广泛存在.文章摒弃常规的桥上无缝线路分析方法,建立空间有限元分析模型,分析明桥面钢桁梁桥上无缝线路纵向力,对优化桥梁与轨道结构的系统设计具有重要参考意义.根据钢桁梁实际构造,建立一种以轨道、桥梁、支座、墩台、基础为整体结构的纵向附加力计算空间模型,计算了某引桥为混凝土桥跨、主跨为简支钢桁梁桥的纵向附加力.同时,通过对比分析研究了制动架设置以及纵梁断开对桥上无缝线路纵向附加力的影响.
明橋麵鋼桁樑具有較小的二期恆載,在我國鐵路新線建設、既有線改造升級以及城市軌道交通中依然廣汎存在.文章摒棄常規的橋上無縫線路分析方法,建立空間有限元分析模型,分析明橋麵鋼桁樑橋上無縫線路縱嚮力,對優化橋樑與軌道結構的繫統設計具有重要參攷意義.根據鋼桁樑實際構造,建立一種以軌道、橋樑、支座、墩檯、基礎為整體結構的縱嚮附加力計算空間模型,計算瞭某引橋為混凝土橋跨、主跨為簡支鋼桁樑橋的縱嚮附加力.同時,通過對比分析研究瞭製動架設置以及縱樑斷開對橋上無縫線路縱嚮附加力的影響.
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