航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
4期
750-761
,共12页
李喜乐%杨永%张强%夏贞锋
李喜樂%楊永%張彊%夏貞鋒
리희악%양영%장강%하정봉
三角翼%SAR湍流模型%脱体涡模拟%临界迎角%激波%涡破裂
三角翼%SAR湍流模型%脫體渦模擬%臨界迎角%激波%渦破裂
삼각익%SAR단류모형%탈체와모의%림계영각%격파%와파렬
在绕三角翼的跨声速流动中,随着迎角的增加,三角翼上的涡破裂位置会出现突然前移的现象.针对这一与亚声速下不同的流动现象,采用带曲率修正的Spalart-Allmaras(SAR)湍流模型,求解定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,对不同迎角下绕65°后掠尖前缘三角翼的跨声速流动进行数值模拟,并在此基础上,采用基于SAR湍流模型的脱体涡模拟(DES)方法,对由激波干扰导致的前缘涡破裂位置的运动规律进行了初步探讨.模拟结果与试验结果对比表明:SAR湍流模型能准确地模拟出三角翼上的激波系统和旋涡结构,并能准确模拟出由于激波干扰导致的涡破裂位置突然前移的现象.此外,对涡破裂后流场的非定常数值研究发现,支架前端正激波的干扰作用使得涡破裂位置向下游移动比较突然,而向上游移动则相对缓慢.
在繞三角翼的跨聲速流動中,隨著迎角的增加,三角翼上的渦破裂位置會齣現突然前移的現象.針對這一與亞聲速下不同的流動現象,採用帶麯率脩正的Spalart-Allmaras(SAR)湍流模型,求解定常雷諾平均Navier-Stokes(RANS)方程,對不同迎角下繞65°後掠尖前緣三角翼的跨聲速流動進行數值模擬,併在此基礎上,採用基于SAR湍流模型的脫體渦模擬(DES)方法,對由激波榦擾導緻的前緣渦破裂位置的運動規律進行瞭初步探討.模擬結果與試驗結果對比錶明:SAR湍流模型能準確地模擬齣三角翼上的激波繫統和鏇渦結構,併能準確模擬齣由于激波榦擾導緻的渦破裂位置突然前移的現象.此外,對渦破裂後流場的非定常數值研究髮現,支架前耑正激波的榦擾作用使得渦破裂位置嚮下遊移動比較突然,而嚮上遊移動則相對緩慢.
재요삼각익적과성속류동중,수착영각적증가,삼각익상적와파렬위치회출현돌연전이적현상.침대저일여아성속하불동적류동현상,채용대곡솔수정적Spalart-Allmaras(SAR)단류모형,구해정상뢰낙평균Navier-Stokes(RANS)방정,대불동영각하요65°후략첨전연삼각익적과성속류동진행수치모의,병재차기출상,채용기우SAR단류모형적탈체와모의(DES)방법,대유격파간우도치적전연와파렬위치적운동규률진행료초보탐토.모의결과여시험결과대비표명:SAR단류모형능준학지모의출삼각익상적격파계통화선와결구,병능준학모의출유우격파간우도치적와파렬위치돌연전이적현상.차외,대와파렬후류장적비정상수치연구발현,지가전단정격파적간우작용사득와파렬위치향하유이동비교돌연,이향상유이동칙상대완만.
