兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2013年
5期
634-638
,共5页
赵付舟%王俊席%崔教林%汪秀敏
趙付舟%王俊席%崔教林%汪秀敏
조부주%왕준석%최교림%왕수민
电气工程%节能技术%汽车废热回收%热电模块布置%有限元方法
電氣工程%節能技術%汽車廢熱迴收%熱電模塊佈置%有限元方法
전기공정%절능기술%기차폐열회수%열전모괴포치%유한원방법
electrical engineering%technology of Energy Saving%vehicle waste heat recovery%thermoelectric modular configuration%FEM
由于按照模块单元来实现热电材料回收废热具备优势,在试验校核的基础上建立了热-电-结构的有限元分析模型用于热电模块在汽车排气管上布置特性的研究.首先热通量模拟结果显示排气管壁面与热电模块接触处存在大热斑,根据大热斑的轮廓得到本文研究的热电模块之间的最佳布置间隙为6.6mm.然后根据最大输出功率原则精确计算了热电模块的内阻值,内阻的获得为模块矩阵的结构优化提供了参考依据.最后利用模型对热电模块的薄弱结构进行热应力校核,校核结果为热电模块的可靠布置提供了参考依据.
由于按照模塊單元來實現熱電材料迴收廢熱具備優勢,在試驗校覈的基礎上建立瞭熱-電-結構的有限元分析模型用于熱電模塊在汽車排氣管上佈置特性的研究.首先熱通量模擬結果顯示排氣管壁麵與熱電模塊接觸處存在大熱斑,根據大熱斑的輪廓得到本文研究的熱電模塊之間的最佳佈置間隙為6.6mm.然後根據最大輸齣功率原則精確計算瞭熱電模塊的內阻值,內阻的穫得為模塊矩陣的結構優化提供瞭參攷依據.最後利用模型對熱電模塊的薄弱結構進行熱應力校覈,校覈結果為熱電模塊的可靠佈置提供瞭參攷依據.
유우안조모괴단원래실현열전재료회수폐열구비우세,재시험교핵적기출상건립료열-전-결구적유한원분석모형용우열전모괴재기차배기관상포치특성적연구.수선열통량모의결과현시배기관벽면여열전모괴접촉처존재대열반,근거대열반적륜곽득도본문연구적열전모괴지간적최가포치간극위6.6mm.연후근거최대수출공솔원칙정학계산료열전모괴적내조치,내조적획득위모괴구진적결구우화제공료삼고의거.최후이용모형대열전모괴적박약결구진행열응력교핵,교핵결과위열전모괴적가고포치제공료삼고의거.
