CAJ | 학술논문

为了获取公路陡坡路段荷载对路面结构的动态效应,为理论计算分析和试验分析提供可靠的参数,利用自主开发的轮胎对地压力动态分布实时测量装置,进行了不同车型、不同载重、不同车速和不同纵坡条件下坡面轮胎接地压力的动态测量,得出了不同速度下坡面轮胎接地压力的分布及其变化规律.结果表明,高速运动状态下,重载货车轮胎接地形状近似于矩形,车速越高接地形状接近矩形的相似程度愈高；随着车速提高,接地压力的分布形式从凸起型分布逐渐向鞍型分布演变,接地压力峰值逐渐减小；运动状态下,车辆轮胎接地压力在行进方向上呈半正弦波分布,在横向上表现为非均匀分布.
위료획취공로두파로단하재대로면결구적동태효응,위이론계산분석화시험분석제공가고적삼수,이용자주개발적륜태대지압력동태분포실시측량장치,진행료불동차형、불동재중、불동차속화불동종파조건하파면륜태접지압력적동태측량,득출료불동속도하파면륜태접지압력적분포급기변화규률.결과표명,고속운동상태하,중재화차륜태접지형상근사우구형,차속월고접지형상접근구형적상사정도유고；수착차속제고,접지압력적분포형식종철기형분포축점향안형분포연변,접지압력봉치축점감소；운동상태하,차량륜태접지압력재행진방향상정반정현파분포,재횡향상표현위비균균분포.