机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
12期
71-73
,共3页
冲击载荷%磁流变阻尼器%变化磁场%PID控制%比较
遲擊載荷%磁流變阻尼器%變化磁場%PID控製%比較
충격재하%자류변조니기%변화자장%PID공제%비교
针对工程领域中高冲击载荷作用下的磁流变阻尼器存在流体通道拥堵,轴向磁场单一等问题,设计了新型的磁流变阻尼器.相比以前阻尼器,新阻尼器整体结构缩小,各级线圈匝数减少且独立连接.完成了磁流变阻尼器电磁模型的计算与PID控制算法的仿真分析,并根据仿真结果对新旧阻尼器进行了比较.结果表明,新设计的磁流变阻尼器较之前的阻尼器,能够产生轴向随时间变化的磁场,缓解了因磁场增强导致的流体通道拥堵的现象,在相同的冲击载荷作用下,实现了位移与能耗的同时下降.
針對工程領域中高遲擊載荷作用下的磁流變阻尼器存在流體通道擁堵,軸嚮磁場單一等問題,設計瞭新型的磁流變阻尼器.相比以前阻尼器,新阻尼器整體結構縮小,各級線圈匝數減少且獨立連接.完成瞭磁流變阻尼器電磁模型的計算與PID控製算法的倣真分析,併根據倣真結果對新舊阻尼器進行瞭比較.結果錶明,新設計的磁流變阻尼器較之前的阻尼器,能夠產生軸嚮隨時間變化的磁場,緩解瞭因磁場增彊導緻的流體通道擁堵的現象,在相同的遲擊載荷作用下,實現瞭位移與能耗的同時下降.
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