机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
12期
31-33
,共3页
王彩芸%王文健%郭俊%刘启跃
王綵蕓%王文健%郭俊%劉啟躍
왕채예%왕문건%곽준%류계약
轮轨接触%横移量%摇头角%钢轨磨损
輪軌接觸%橫移量%搖頭角%鋼軌磨損
륜궤접촉%횡이량%요두각%강궤마손
基于非Hertz滚动接触理论利用数值计算方法详细分析了静态接触情况下,横移量和摇头角对轮轨接触质点间蠕滑力、接触斑粘滑区的分布、等效应力的影响.通过数值计算表明:横移量、摇头角的变化对轮轨滚动接触行为的影响是同时存在并且相互影响的.随着横移量的增加,接触斑的滑动区逐渐增大,粘着区面积逐渐减小,横向移动分量逐渐增大,最大应力值逐渐减小;随着摇头角的增大,接触斑上滑移区面积和最大剪应力和等效应力值均逐渐增大,直至接触斑处于全滑动状态,当轮轨接触斑上的切向力达到饱和时,摇头角对接轮轨接触斑上的蠕滑力、粘滑区分布和应力分布没有影响,计算结果对研究轮轨滚动接触疲劳提供一定的参考价值.
基于非Hertz滾動接觸理論利用數值計算方法詳細分析瞭靜態接觸情況下,橫移量和搖頭角對輪軌接觸質點間蠕滑力、接觸斑粘滑區的分佈、等效應力的影響.通過數值計算錶明:橫移量、搖頭角的變化對輪軌滾動接觸行為的影響是同時存在併且相互影響的.隨著橫移量的增加,接觸斑的滑動區逐漸增大,粘著區麵積逐漸減小,橫嚮移動分量逐漸增大,最大應力值逐漸減小;隨著搖頭角的增大,接觸斑上滑移區麵積和最大剪應力和等效應力值均逐漸增大,直至接觸斑處于全滑動狀態,噹輪軌接觸斑上的切嚮力達到飽和時,搖頭角對接輪軌接觸斑上的蠕滑力、粘滑區分佈和應力分佈沒有影響,計算結果對研究輪軌滾動接觸疲勞提供一定的參攷價值.
기우비Hertz곤동접촉이론이용수치계산방법상세분석료정태접촉정황하,횡이량화요두각대륜궤접촉질점간연활력、접촉반점활구적분포、등효응력적영향.통과수치계산표명:횡이량、요두각적변화대륜궤곤동접촉행위적영향시동시존재병차상호영향적.수착횡이량적증가,접촉반적활동구축점증대,점착구면적축점감소,횡향이동분량축점증대,최대응력치축점감소;수착요두각적증대,접촉반상활이구면적화최대전응력화등효응력치균축점증대,직지접촉반처우전활동상태,당륜궤접촉반상적절향력체도포화시,요두각대접륜궤접촉반상적연활력、점활구분포화응력분포몰유영향,계산결과대연구륜궤곤동접촉피로제공일정적삼고개치.
