计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2012年
12期
4652-4656
,共5页
张琼%郭应时%孙浩%付锐%袁伟%杜春臣
張瓊%郭應時%孫浩%付銳%袁偉%杜春臣
장경%곽응시%손호%부예%원위%두춘신
避撞系统%临界报警距离%临界制动距离%可调避撞参数%驾驶人
避撞繫統%臨界報警距離%臨界製動距離%可調避撞參數%駕駛人
피당계통%림계보경거리%림계제동거리%가조피당삼수%가사인
为帮助驾驶人更好地规避潜在危险,在分析Mazda和Honda汽车避撞系统算法的基础上,提出了一种基于可调避撞参数TAP的主动避撞系统算法,并考虑驾驶人因素,选择了算法的报警方法.简述Mazda、Honda的安全距离逻辑算法,在Mazda算法的基础上引入参数TAP,推导出优化的临界报警距离算法；以Honda算法推导出优化的临界制动距离算法.对该算法和Mazda、Honda算法进行了仿真对比分析,分析结果表明TAP优化算法使系统拥有保守的临界报警距离和非保守的临界制动距离,验证了TAP算法的可行性和优越性.
為幫助駕駛人更好地規避潛在危險,在分析Mazda和Honda汽車避撞繫統算法的基礎上,提齣瞭一種基于可調避撞參數TAP的主動避撞繫統算法,併攷慮駕駛人因素,選擇瞭算法的報警方法.簡述Mazda、Honda的安全距離邏輯算法,在Mazda算法的基礎上引入參數TAP,推導齣優化的臨界報警距離算法；以Honda算法推導齣優化的臨界製動距離算法.對該算法和Mazda、Honda算法進行瞭倣真對比分析,分析結果錶明TAP優化算法使繫統擁有保守的臨界報警距離和非保守的臨界製動距離,驗證瞭TAP算法的可行性和優越性.
위방조가사인경호지규피잠재위험,재분석Mazda화Honda기차피당계통산법적기출상,제출료일충기우가조피당삼수TAP적주동피당계통산법,병고필가사인인소,선택료산법적보경방법.간술Mazda、Honda적안전거리라집산법,재Mazda산법적기출상인입삼수TAP,추도출우화적림계보경거리산법；이Honda산법추도출우화적림계제동거리산법.대해산법화Mazda、Honda산법진행료방진대비분석,분석결과표명TAP우화산법사계통옹유보수적림계보경거리화비보수적림계제동거리,험증료TAP산법적가행성화우월성.
