公路
公路
공로
HIGHWAY
2012年
12期
130-133
,共4页
雾天%紧急交通组织%绕城高速公路
霧天%緊急交通組織%繞城高速公路
무천%긴급교통조직%요성고속공로
针对绕城高速公路的重要性及雾天交通事故对路网车流的显著干扰,在事故影响区划分为保护区、控制区和缓冲区的基础上,通过采集某典型绕城高速公路交通事故数据,首先应用干涉车流波模型计算出缓冲区主线干涉作用下最大排队长度和所对应的时刻,以及事故消散时间；其次就各个影响区所处空间位置和区内交通流特性,分别探讨了雾天各事故影响区紧急交通组织措施应用,为最大限度地降低二次事故发生和发挥绕城高速公路枢纽作用提供指导.
針對繞城高速公路的重要性及霧天交通事故對路網車流的顯著榦擾,在事故影響區劃分為保護區、控製區和緩遲區的基礎上,通過採集某典型繞城高速公路交通事故數據,首先應用榦涉車流波模型計算齣緩遲區主線榦涉作用下最大排隊長度和所對應的時刻,以及事故消散時間；其次就各箇影響區所處空間位置和區內交通流特性,分彆探討瞭霧天各事故影響區緊急交通組織措施應用,為最大限度地降低二次事故髮生和髮揮繞城高速公路樞紐作用提供指導.
침대요성고속공로적중요성급무천교통사고대로망차류적현저간우,재사고영향구화분위보호구、공제구화완충구적기출상,통과채집모전형요성고속공로교통사고수거,수선응용간섭차류파모형계산출완충구주선간섭작용하최대배대장도화소대응적시각,이급사고소산시간；기차취각개영향구소처공간위치화구내교통류특성,분별탐토료무천각사고영향구긴급교통조직조시응용,위최대한도지강저이차사고발생화발휘요성고속공로추뉴작용제공지도.
