CAJ | 학술논문

将电动自行车用铿离子电池和阀控密封铅酸蓄电池标准中，对电池容量（比能量）和循环寿命的规定进行对照，认为用锰酸锂做正极材料的锂离子动力电池的重量和体积比能量分别是动力型阀控密封铅酸蓄电池的1．97倍和1．06倍；而用磷酸铁锂做正极材料的锂离子动力电池组的重量比能量是动力型阀控密封铅酸蓄电池的1．78倍，但其体积比能量却没有优势；当前电动自行车用锂离子电池组的循环寿命对阀控密封铅酸蓄电池并无优势，实际使用过程中很难避免过充电和过放电，对锂离子电池组的循环寿命影响很大，串联的电池数越多，锂离子电池组的循环寿命就越短，不能用锂离子单电池的循环寿命数据来代表电池组的循环寿命。
장전동자행차용갱리자전지화벌공밀봉연산축전지표준중，대전지용량（비능량）화순배수명적규정진행대조，인위용맹산리주정겁재료적리리자동력전지적중량화체적비능량분별시동력형벌공밀봉연산축전지적1．97배화1．06배；이용린산철리주정겁재료적리리자동력전지조적중량비능량시동력형벌공밀봉연산축전지적1．78배，단기체적비능량각몰유우세；당전전동자행차용리리자전지조적순배수명대벌공밀봉연산축전지병무우세，실제사용과정중흔난피면과충전화과방전，대리리자전지조적순배수명영향흔대，천련적전지수월다，리리자전지조적순배수명취월단，불능용리리자단전지적순배수명수거래대표전지조적순배수명。