西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
6期
1002-1007
,共6页
液体黏滞阻尼器%参数优化%最优阻尼系数%随机振动%动力时程法
液體黏滯阻尼器%參數優化%最優阻尼繫數%隨機振動%動力時程法
액체점체조니기%삼수우화%최우조니계수%수궤진동%동력시정법
fluid viscous damper%parameter optimization%optimum damping coefficient%stochastic vibration%dynamic time history method
为克服参数敏感性分析方法在研究液体黏滞阻尼器最优阻尼参数时计算工作量大、分析效率低的缺点,利用随机振动理论推导了桥梁上部结构振动系统的理论最优阻尼比,得到了线性液体黏滞阻尼器最优阻尼系数的解析表达式.采用能量等效原理,进一步推导了非线性液体粘滞阻尼器的最优阻尼系数的解析表达式.以某连续梁桥为例,采用动力时程法分析了参数的敏感性.分析结果表明:桥梁用线性液体粘滞阻尼器存在理论上的最优阻尼比0.5,其对应的阻尼系数可以使阻尼器的减震效率达到最大值.与线性阻尼器相比,非线性阻尼器的最优阻尼系数和最优阻尼力分别降低了55％～67％及16％～22％.
為剋服參數敏感性分析方法在研究液體黏滯阻尼器最優阻尼參數時計算工作量大、分析效率低的缺點,利用隨機振動理論推導瞭橋樑上部結構振動繫統的理論最優阻尼比,得到瞭線性液體黏滯阻尼器最優阻尼繫數的解析錶達式.採用能量等效原理,進一步推導瞭非線性液體粘滯阻尼器的最優阻尼繫數的解析錶達式.以某連續樑橋為例,採用動力時程法分析瞭參數的敏感性.分析結果錶明:橋樑用線性液體粘滯阻尼器存在理論上的最優阻尼比0.5,其對應的阻尼繫數可以使阻尼器的減震效率達到最大值.與線性阻尼器相比,非線性阻尼器的最優阻尼繫數和最優阻尼力分彆降低瞭55％～67％及16％～22％.
위극복삼수민감성분석방법재연구액체점체조니기최우조니삼수시계산공작량대、분석효솔저적결점,이용수궤진동이론추도료교량상부결구진동계통적이론최우조니비,득도료선성액체점체조니기최우조니계수적해석표체식.채용능량등효원리,진일보추도료비선성액체점체조니기적최우조니계수적해석표체식.이모련속량교위례,채용동력시정법분석료삼수적민감성.분석결과표명:교량용선성액체점체조니기존재이론상적최우조니비0.5,기대응적조니계수가이사조니기적감진효솔체도최대치.여선성조니기상비,비선성조니기적최우조니계수화최우조니력분별강저료55％～67％급16％～22％.
