西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
6期
989-995
,共7页
盾构隧道%软土%动刚度%轨道谱%随机振动
盾構隧道%軟土%動剛度%軌道譜%隨機振動
순구수도%연토%동강도%궤도보%수궤진동
shield tunnel%soft soil%dynamic stiffness%track spectrum%random vibration
为精确计算列车动荷载作用下软土地铁盾构隧道频域振动响应,考虑地基动刚度随应变频响的非线性变化,建立了车辆/轨道/隧道/软土地基的垂向耦合动力学模型,研究了不同轨道平顺等级下软土动刚度随应变频响非线性变化对地铁盾构隧道随机振动的影响规律.研究结果表明:随着轨道平顺性的恶化,地基动刚度随应变频响非线性的变化将引起地铁盾构隧道各频段内的振动加速度级出现明显的非均匀变化;轨道不平顺恶化后,软土地基动刚度的非线性将改变地铁盾构隧道频域振动幅值大小,且其对应频率会出现约有0.2 Hz的偏移,致使地铁盾构隧道频域振动能量出现重分布现象.
為精確計算列車動荷載作用下軟土地鐵盾構隧道頻域振動響應,攷慮地基動剛度隨應變頻響的非線性變化,建立瞭車輛/軌道/隧道/軟土地基的垂嚮耦閤動力學模型,研究瞭不同軌道平順等級下軟土動剛度隨應變頻響非線性變化對地鐵盾構隧道隨機振動的影響規律.研究結果錶明:隨著軌道平順性的噁化,地基動剛度隨應變頻響非線性的變化將引起地鐵盾構隧道各頻段內的振動加速度級齣現明顯的非均勻變化;軌道不平順噁化後,軟土地基動剛度的非線性將改變地鐵盾構隧道頻域振動幅值大小,且其對應頻率會齣現約有0.2 Hz的偏移,緻使地鐵盾構隧道頻域振動能量齣現重分佈現象.
위정학계산열차동하재작용하연토지철순구수도빈역진동향응,고필지기동강도수응변빈향적비선성변화,건립료차량/궤도/수도/연토지기적수향우합동역학모형,연구료불동궤도평순등급하연토동강도수응변빈향비선성변화대지철순구수도수궤진동적영향규률.연구결과표명:수착궤도평순성적악화,지기동강도수응변빈향비선성적변화장인기지철순구수도각빈단내적진동가속도급출현명현적비균균변화;궤도불평순악화후,연토지기동강도적비선성장개변지철순구수도빈역진동폭치대소,차기대응빈솔회출현약유0.2 Hz적편이,치사지철순구수도빈역진동능량출현중분포현상.
