都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2013年
6期
120-122
,共3页
有轨电车%信号系统%列车控制方式
有軌電車%信號繫統%列車控製方式
유궤전차%신호계통%열차공제방식
modern tram%signal system%train control mode
对现代有轨电车可采用的司机人工控制方式和列车自动控制方式进行适用性研究,分析行车需求、环境条件、平交路口控制方式、工程实施方式、景观需求、投资及维护等因素对选择列车控制方式的影响及相互制约关系,提出现代有轨电车工程选择列车控制方式的原则和思路,即:行车需求低的有轨电车工程适合司机人工控制的方式;行车需求高的工程须采用列车自动控制的方式实现安全防护,此时应尽量创造封闭的线路环境,通过立交的方式减少平交路口,为信号系统提供实施自动控制的条件.
對現代有軌電車可採用的司機人工控製方式和列車自動控製方式進行適用性研究,分析行車需求、環境條件、平交路口控製方式、工程實施方式、景觀需求、投資及維護等因素對選擇列車控製方式的影響及相互製約關繫,提齣現代有軌電車工程選擇列車控製方式的原則和思路,即:行車需求低的有軌電車工程適閤司機人工控製的方式;行車需求高的工程鬚採用列車自動控製的方式實現安全防護,此時應儘量創造封閉的線路環境,通過立交的方式減少平交路口,為信號繫統提供實施自動控製的條件.
대현대유궤전차가채용적사궤인공공제방식화열차자동공제방식진행괄용성연구,분석행차수구、배경조건、평교로구공제방식、공정실시방식、경관수구、투자급유호등인소대선택열차공제방식적영향급상호제약관계,제출현대유궤전차공정선택열차공제방식적원칙화사로,즉:행차수구저적유궤전차공정괄합사궤인공공제적방식;행차수구고적공정수채용열차자동공제적방식실현안전방호,차시응진량창조봉폐적선로배경,통과입교적방식감소평교로구,위신호계통제공실시자동공제적조건.
