机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2013年
6期
135-137
,共3页
张向伟%金晓怡%钮冬科%徐杨
張嚮偉%金曉怡%鈕鼕科%徐楊
장향위%금효이%뉴동과%서양
载荷%速度%摩擦系数%销盘摩擦模型
載荷%速度%摩抆繫數%銷盤摩抆模型
재하%속도%마찰계수%소반마찰모형
Load%speed%friction coefficient%a pin on disc friction model
以MMW-1A多功能立式摩擦磨损试验机为试验设备,以销盘滑动摩擦为研究对象,研究在基础油润滑下摩擦系数与载荷、转速的变化规律.实验结果表明,在一定的范围内,摩擦系数随着速度、载荷的增加而减小.此外,采用有限元分析软件ANSYS对销盘实体模型进行仿真计算,分析结果表明:销盘接触应力最大分布在销的边缘,从外向内逐渐减小.
以MMW-1A多功能立式摩抆磨損試驗機為試驗設備,以銷盤滑動摩抆為研究對象,研究在基礎油潤滑下摩抆繫數與載荷、轉速的變化規律.實驗結果錶明,在一定的範圍內,摩抆繫數隨著速度、載荷的增加而減小.此外,採用有限元分析軟件ANSYS對銷盤實體模型進行倣真計算,分析結果錶明:銷盤接觸應力最大分佈在銷的邊緣,從外嚮內逐漸減小.
이MMW-1A다공능입식마찰마손시험궤위시험설비,이소반활동마찰위연구대상,연구재기출유윤활하마찰계수여재하、전속적변화규률.실험결과표명,재일정적범위내,마찰계수수착속도、재하적증가이감소.차외,채용유한원분석연건ANSYS대소반실체모형진행방진계산,분석결과표명:소반접촉응력최대분포재소적변연,종외향내축점감소.
