直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2012年
4期
8-11,27
,共5页
张宏斌%曹学峰%孙世霞%王进才
張宏斌%曹學峰%孫世霞%王進纔
장굉빈%조학봉%손세하%왕진재
直升机%故障率预测%非等时距%Verhulst修正模型
直升機%故障率預測%非等時距%Verhulst脩正模型
직승궤%고장솔예측%비등시거%Verhulst수정모형
直升机累计故障率曲线与Verhulst模型曲线褶近.但是,Verhulst模型要求初始数据具有等距、呈“S”型特点,且其模型终值趋于灰色发展系数a/b,无法实现对直升机故障率准确预测.针对这一问题,提出非等时距Verhulst模型,并应用该模型进行直升机累计故障率预测.同时根据直升机累计故障率终值趋于1的特点,为模型增加了预测误差修正项.通过实例验证表明,非等时距Verhulst修正模型预测精度达到了94.1％,对中长期预测具有重要的意义.
直升機纍計故障率麯線與Verhulst模型麯線褶近.但是,Verhulst模型要求初始數據具有等距、呈“S”型特點,且其模型終值趨于灰色髮展繫數a/b,無法實現對直升機故障率準確預測.針對這一問題,提齣非等時距Verhulst模型,併應用該模型進行直升機纍計故障率預測.同時根據直升機纍計故障率終值趨于1的特點,為模型增加瞭預測誤差脩正項.通過實例驗證錶明,非等時距Verhulst脩正模型預測精度達到瞭94.1％,對中長期預測具有重要的意義.
직승궤루계고장솔곡선여Verhulst모형곡선습근.단시,Verhulst모형요구초시수거구유등거、정“S”형특점,차기모형종치추우회색발전계수a/b,무법실현대직승궤고장솔준학예측.침대저일문제,제출비등시거Verhulst모형,병응용해모형진행직승궤루계고장솔예측.동시근거직승궤루계고장솔종치추우1적특점,위모형증가료예측오차수정항.통과실례험증표명,비등시거Verhulst수정모형예측정도체도료94.1％,대중장기예측구유중요적의의.
