红水河
紅水河
홍수하
HONGSHUI RIVER
2012年
5期
5-8
,共4页
支架桥%过水钢管%抗震分析%油房沟水电站
支架橋%過水鋼管%抗震分析%油房溝水電站
지가교%과수강관%항진분석%유방구수전참
油房沟水电站引水隧洞过水管支架桥位于隧洞中段,是有压隧洞跨洒渔河的交叉建筑物.由支架桥及其上承载的压力钢管道组成,总跨度125 m,最大墩高42.8 m,钢管设计流量46.7 m3/s.桥梁支撑结构采用空心墩和排架结构,基础设置承台及混凝土灌注桩,桥面为预应力混凝土箱型结构,过水钢管采用支撑环与桥面横梁连接.通过结构设计充分考虑了钢管与桥梁的变形协调及抗震问题,对于大流量有压引水工程跨河建筑物的设计有一定的借鉴意义.
油房溝水電站引水隧洞過水管支架橋位于隧洞中段,是有壓隧洞跨灑漁河的交扠建築物.由支架橋及其上承載的壓力鋼管道組成,總跨度125 m,最大墩高42.8 m,鋼管設計流量46.7 m3/s.橋樑支撐結構採用空心墩和排架結構,基礎設置承檯及混凝土灌註樁,橋麵為預應力混凝土箱型結構,過水鋼管採用支撐環與橋麵橫樑連接.通過結構設計充分攷慮瞭鋼管與橋樑的變形協調及抗震問題,對于大流量有壓引水工程跨河建築物的設計有一定的藉鑒意義.
유방구수전참인수수동과수관지가교위우수동중단,시유압수동과쇄어하적교차건축물.유지가교급기상승재적압력강관도조성,총과도125 m,최대돈고42.8 m,강관설계류량46.7 m3/s.교량지탱결구채용공심돈화배가결구,기출설치승태급혼응토관주장,교면위예응력혼응토상형결구,과수강관채용지탱배여교면횡량련접.통과결구설계충분고필료강관여교량적변형협조급항진문제,대우대류량유압인수공정과하건축물적설계유일정적차감의의.
