交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
5期
39-45
,共7页
智能交通%单程时间%AVL数据分析%启发式方法%运营服务分析
智能交通%單程時間%AVL數據分析%啟髮式方法%運營服務分析
지능교통%단정시간%AVL수거분석%계발식방법%운영복무분석
单程时间(ST)是编制公交运营计划的重要参数,而国内公交企业对此普遍重视不足,多采用公司统一而非针对不同线路的时段标准,由调度人员凭借经验设置参数值,致使其无法反映现实状况,运营服务准点率低下.为此,本文提出一个基于车辆定位(AVL)数据的ST设置方法.其基本思路是:首先通过分析大量AVL数据中的实际单程时间样本,划分“同运营时间(HRT)时段”,并建立“单程分布知识库”；然后采用候车时间优化模型,计算各HRT时段中的ST参数取值；最后,对ST参数进行仿真验证和调整.对海口4路现实数据的实验显示,采用该方法设置ST参数有助于编制出高执行率和准点率的行车方案.
單程時間(ST)是編製公交運營計劃的重要參數,而國內公交企業對此普遍重視不足,多採用公司統一而非針對不同線路的時段標準,由調度人員憑藉經驗設置參數值,緻使其無法反映現實狀況,運營服務準點率低下.為此,本文提齣一箇基于車輛定位(AVL)數據的ST設置方法.其基本思路是:首先通過分析大量AVL數據中的實際單程時間樣本,劃分“同運營時間(HRT)時段”,併建立“單程分佈知識庫”；然後採用候車時間優化模型,計算各HRT時段中的ST參數取值；最後,對ST參數進行倣真驗證和調整.對海口4路現實數據的實驗顯示,採用該方法設置ST參數有助于編製齣高執行率和準點率的行車方案.
단정시간(ST)시편제공교운영계화적중요삼수,이국내공교기업대차보편중시불족,다채용공사통일이비침대불동선로적시단표준,유조도인원빙차경험설치삼수치,치사기무법반영현실상황,운영복무준점솔저하.위차,본문제출일개기우차량정위(AVL)수거적ST설치방법.기기본사로시:수선통과분석대량AVL수거중적실제단정시간양본,화분“동운영시간(HRT)시단”,병건립“단정분포지식고”；연후채용후차시간우화모형,계산각HRT시단중적ST삼수취치；최후,대ST삼수진행방진험증화조정.대해구4로현실수거적실험현시,채용해방법설치ST삼수유조우편제출고집행솔화준점솔적행차방안.
