电池
電池
전지
BATTERY BIMONTHLY
2012年
5期
253-256
,共4页
刘桂成%姜颖%蒋钜明%王新东
劉桂成%薑穎%蔣鉅明%王新東
류계성%강영%장거명%왕신동
直接甲醇燃料电池(DMFC)%稳定性%交流阻抗%三电极体系
直接甲醇燃料電池(DMFC)%穩定性%交流阻抗%三電極體繫
직접갑순연료전지(DMFC)%은정성%교류조항%삼전겁체계
在0.4V的恒电位模式下进行了90 h的直接甲醇燃料电池(DMFC)稳定性测试,电池性能衰减率为94.63％.采用三电极技术对电极电位进行实时监测.随着电流密度的减小,阴极过电位减小、阳极过电位增加,电池性能的衰减主要来自阳极性能的损失.结合电化学阻抗谱(EIS)及等效电路,对MEA性能的衰减机理进行了解析,并从MEA关键材料的结构变化进行了验证.MEA微结构的变化,导致电池内阻增大了3.19倍,主要表现为阳极扩散层的剥离及微孔层中碳粉的脱落；阳极催化层结构的瓦解导致阳极电化学反应的法拉第阻抗显著增大.
在0.4V的恆電位模式下進行瞭90 h的直接甲醇燃料電池(DMFC)穩定性測試,電池性能衰減率為94.63％.採用三電極技術對電極電位進行實時鑑測.隨著電流密度的減小,陰極過電位減小、暘極過電位增加,電池性能的衰減主要來自暘極性能的損失.結閤電化學阻抗譜(EIS)及等效電路,對MEA性能的衰減機理進行瞭解析,併從MEA關鍵材料的結構變化進行瞭驗證.MEA微結構的變化,導緻電池內阻增大瞭3.19倍,主要錶現為暘極擴散層的剝離及微孔層中碳粉的脫落；暘極催化層結構的瓦解導緻暘極電化學反應的法拉第阻抗顯著增大.
재0.4V적항전위모식하진행료90 h적직접갑순연료전지(DMFC)은정성측시,전지성능쇠감솔위94.63％.채용삼전겁기술대전겁전위진행실시감측.수착전류밀도적감소,음겁과전위감소、양겁과전위증가,전지성능적쇠감주요래자양겁성능적손실.결합전화학조항보(EIS)급등효전로,대MEA성능적쇠감궤리진행료해석,병종MEA관건재료적결구변화진행료험증.MEA미결구적변화,도치전지내조증대료3.19배,주요표현위양겁확산층적박리급미공층중탄분적탈락；양겁최화층결구적와해도치양겁전화학반응적법랍제조항현저증대.
