航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2012年
6期
1-13
,共13页
发动机%热固性聚酰亚胺%碳纤维%复合材料
髮動機%熱固性聚酰亞胺%碳纖維%複閤材料
발동궤%열고성취선아알%탄섬유%복합재료
综述耐高温热固性聚酰亚胺树脂及复合材料的研究进展.经过近四十年的发展,形成了多种封端剂封端的热固性聚酰亚胺树脂,其中主要是降冰片烯和4-苯乙炔基苯酐封端聚酰亚胺,长期使用温度涵盖280 ～ 450℃的聚酰亚胺树脂及其复合材料体系.低成本、高韧性和有机无机杂化聚酰亚胺树脂基复合材料将是聚酰亚胺复合材料发展的主要方向.
綜述耐高溫熱固性聚酰亞胺樹脂及複閤材料的研究進展.經過近四十年的髮展,形成瞭多種封耑劑封耑的熱固性聚酰亞胺樹脂,其中主要是降冰片烯和4-苯乙炔基苯酐封耑聚酰亞胺,長期使用溫度涵蓋280 ～ 450℃的聚酰亞胺樹脂及其複閤材料體繫.低成本、高韌性和有機無機雜化聚酰亞胺樹脂基複閤材料將是聚酰亞胺複閤材料髮展的主要方嚮.
종술내고온열고성취선아알수지급복합재료적연구진전.경과근사십년적발전,형성료다충봉단제봉단적열고성취선아알수지,기중주요시강빙편희화4-분을결기분항봉단취선아알,장기사용온도함개280 ～ 450℃적취선아알수지급기복합재료체계.저성본、고인성화유궤무궤잡화취선아알수지기복합재료장시취선아알복합재료발전적주요방향.
