公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2012年
6期
137-139
,共3页
王英%杜银飞%邓甲%罗怡琳
王英%杜銀飛%鄧甲%囉怡琳
왕영%두은비%산갑%라이림
公路%水泥稳定碎石%最大干密度%振动压实%振动成型%停机时间%压实度标准
公路%水泥穩定碎石%最大榦密度%振動壓實%振動成型%停機時間%壓實度標準
공로%수니은정쇄석%최대간밀도%진동압실%진동성형%정궤시간%압실도표준
通过对水泥稳定碎石室内振动成型影响因素的分析,结合实体工程的现场实测干密度及压实度代表值,在98％压实度保证率下反推室内最大干密度,对照室内干密度随振动时间关系曲线确定振动压实停机时间约100 s;通过现场实测干密度随振动时间变化的拟合曲线确定室内振动成型停机时间约50 s.不同停机时间的确定,表明压实标准并不等价于成型标准,进而确定了室内振动成型标准.
通過對水泥穩定碎石室內振動成型影響因素的分析,結閤實體工程的現場實測榦密度及壓實度代錶值,在98％壓實度保證率下反推室內最大榦密度,對照室內榦密度隨振動時間關繫麯線確定振動壓實停機時間約100 s;通過現場實測榦密度隨振動時間變化的擬閤麯線確定室內振動成型停機時間約50 s.不同停機時間的確定,錶明壓實標準併不等價于成型標準,進而確定瞭室內振動成型標準.
통과대수니은정쇄석실내진동성형영향인소적분석,결합실체공정적현장실측간밀도급압실도대표치,재98％압실도보증솔하반추실내최대간밀도,대조실내간밀도수진동시간관계곡선학정진동압실정궤시간약100 s;통과현장실측간밀도수진동시간변화적의합곡선학정실내진동성형정궤시간약50 s.불동정궤시간적학정,표명압실표준병불등개우성형표준,진이학정료실내진동성형표준.
