公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2012年
6期
12-16
,共5页
汽车%砼搅拌运输车%侧翻%虚拟试验%ADMAS%多体动力学
汽車%砼攪拌運輸車%側翻%虛擬試驗%ADMAS%多體動力學
기차%동교반운수차%측번%허의시험%ADMAS%다체동역학
针对砼搅拌运输车侧翻事故多发的现象,基于ADAMS/Car建立砼搅拌运输车的多体动力学整车模型,对搅拌车的抗侧翻特性及操纵稳定性进行仿真试验;设计并进行了准静态侧翻试验、稳态回转试验、角阶跃输入试验和蛇行试验,通过虚拟试验的方式探讨了搅拌车的行驶稳定极限,得到搅拌车的侧翻阈值在0.37左右,而发生侧翻的临界侧倾角为6°,该结论可作为侧翻预警及主动侧翻控制的门限值,为进一步研发搅拌车的侧翻预警系统及防侧翻装置提供理论依据.
針對砼攪拌運輸車側翻事故多髮的現象,基于ADAMS/Car建立砼攪拌運輸車的多體動力學整車模型,對攪拌車的抗側翻特性及操縱穩定性進行倣真試驗;設計併進行瞭準靜態側翻試驗、穩態迴轉試驗、角階躍輸入試驗和蛇行試驗,通過虛擬試驗的方式探討瞭攪拌車的行駛穩定極限,得到攪拌車的側翻閾值在0.37左右,而髮生側翻的臨界側傾角為6°,該結論可作為側翻預警及主動側翻控製的門限值,為進一步研髮攪拌車的側翻預警繫統及防側翻裝置提供理論依據.
침대동교반운수차측번사고다발적현상,기우ADAMS/Car건립동교반운수차적다체동역학정차모형,대교반차적항측번특성급조종은정성진행방진시험;설계병진행료준정태측번시험、은태회전시험、각계약수입시험화사행시험,통과허의시험적방식탐토료교반차적행사은정겁한,득도교반차적측번역치재0.37좌우,이발생측번적림계측경각위6°,해결론가작위측번예경급주동측번공제적문한치,위진일보연발교반차적측번예경계통급방측번장치제공이론의거.
