CAJ | 학술논문

研究目的:西部地区及偏远地区受地形条件的限制,修建公路时常需要跨越河流、沟谷等复杂地形,因此高墩大跨连续刚沟桥的修建日益增多,其墩高也由原来的几十米提升到了上百米的高度,随着墩高的增大、跨径的增长,对该类桥型稳定性问题的研究就显得尤为重要.研究结论:本文以山西省某(90+168 +90)m高墩大跨连续刚构桥为工程背景,分别进行了高墩自体稳定性分析、施工阶段最大悬臂状态稳定性分析以及成桥阶段稳定性分析.通过计算可知:(1)高墩自体稳定性分析中,温度效应对高墩稳定性的影响较小;(2)施工阶段最大悬臂阶段的稳定性分析中,各向风荷载中顺桥向的风荷载对结构的稳定性最为不利;(3)成桥阶段的稳定性分析中,当车道荷载和人群荷载的均布力布置于中跨时对成桥的稳定性最为不利,风荷载对成桥阶段的稳定性影响较小,而温度效应对稳定性的影响则不可忽略;(4)该桥在施工过程中以及成桥阶段均具有良好的稳定性,计算分析过程对实际工程中高墩大跨连续刚构桥梁的稳定性分析具有一定的参考价值.
연구목적:서부지구급편원지구수지형조건적한제,수건공로시상수요과월하류、구곡등복잡지형,인차고돈대과련속강구교적수건일익증다,기돈고야유원래적궤십미제승도료상백미적고도,수착돈고적증대、과경적증장,대해류교형은정성문제적연구취현득우위중요.연구결론:본문이산서성모(90+168 +90)m고돈대과련속강구교위공정배경,분별진행료고돈자체은정성분석、시공계단최대현비상태은정성분석이급성교계단은정성분석.통과계산가지:(1)고돈자체은정성분석중,온도효응대고돈은정성적영향교소;(2)시공계단최대현비계단적은정성분석중,각향풍하재중순교향적풍하재대결구적은정성최위불리;(3)성교계단적은정성분석중,당차도하재화인군하재적균포력포치우중과시대성교적은정성최위불리,풍하재대성교계단적은정성영향교소,이온도효응대은정성적영향칙불가홀략;(4)해교재시공과정중이급성교계단균구유량호적은정성,계산분석과정대실제공정중고돈대과련속강구교량적은정성분석구유일정적삼고개치.