中国环境科学
中國環境科學
중국배경과학
CHINA ENVIRONMENTAL SCIENCE
2012年
11期
1933-1938
,共6页
肖珊%余琦%马蔚纯%张艳%陈立民
肖珊%餘琦%馬蔚純%張豔%陳立民
초산%여기%마위순%장염%진립민
细颗粒物%暴露%公交车%地铁%出行
細顆粒物%暴露%公交車%地鐵%齣行
세과립물%폭로%공교차%지철%출행
使用DustTrakTM-Ⅱ-8530粉尘仪对上海市居民出行的典型公共交通出行(地铁和公交车)的PM1暴露水平进行了平行监测,以了解其暴露特征.结果表明,公交车和地铁出行的单程平均PM1暴露浓度分别为(0.079±0.067)mg/m3和(0.065±0.056)mg/m3;交通工具内的暴露浓度低于户外步行的暴露浓度,尤其是地铁车厢内.公交车和地铁出行的单程暴露剂量分别为(0.028±0.024)mg和(0.034±0.033)mg.公交车出行的暴露剂量主要来源于车内,其贡献率达52.2％；地铁出行的暴露剂量主要来源于地面步行段(42.4％)及进站候车(44.2％).2种出行方式之间的暴露剂量和暴露浓度相对大小的不同表明,空气污染对公众健康影响的分析需要综合考虑出行方式和呼吸速率等的影响.
使用DustTrakTM-Ⅱ-8530粉塵儀對上海市居民齣行的典型公共交通齣行(地鐵和公交車)的PM1暴露水平進行瞭平行鑑測,以瞭解其暴露特徵.結果錶明,公交車和地鐵齣行的單程平均PM1暴露濃度分彆為(0.079±0.067)mg/m3和(0.065±0.056)mg/m3;交通工具內的暴露濃度低于戶外步行的暴露濃度,尤其是地鐵車廂內.公交車和地鐵齣行的單程暴露劑量分彆為(0.028±0.024)mg和(0.034±0.033)mg.公交車齣行的暴露劑量主要來源于車內,其貢獻率達52.2％；地鐵齣行的暴露劑量主要來源于地麵步行段(42.4％)及進站候車(44.2％).2種齣行方式之間的暴露劑量和暴露濃度相對大小的不同錶明,空氣汙染對公衆健康影響的分析需要綜閤攷慮齣行方式和呼吸速率等的影響.
사용DustTrakTM-Ⅱ-8530분진의대상해시거민출행적전형공공교통출행(지철화공교차)적PM1폭로수평진행료평행감측,이료해기폭로특정.결과표명,공교차화지철출행적단정평균PM1폭로농도분별위(0.079±0.067)mg/m3화(0.065±0.056)mg/m3;교통공구내적폭로농도저우호외보행적폭로농도,우기시지철차상내.공교차화지철출행적단정폭로제량분별위(0.028±0.024)mg화(0.034±0.033)mg.공교차출행적폭로제량주요래원우차내,기공헌솔체52.2％；지철출행적폭로제량주요래원우지면보행단(42.4％)급진참후차(44.2％).2충출행방식지간적폭로제량화폭로농도상대대소적불동표명,공기오염대공음건강영향적분석수요종합고필출행방식화호흡속솔등적영향.
