汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
11期
46-49
,共4页
整车%试验台架%结构%优化设计
整車%試驗檯架%結構%優化設計
정차%시험태가%결구%우화설계
应用尺寸优化设计方法,采用Optistruct优化设计软件的尺寸优化模块对某整车试验台架进行了结构优化设计.通过尺寸优化分析得到结构各梁的厚度值,并结合分析结果进行了3次改进,得到了结构的最优化形式.优化后的整车试验台架结构,可在保证功能的同时实现减重15.4％的目标,由此验证了优化设计方法对结构改进设计的有效性.
應用呎吋優化設計方法,採用Optistruct優化設計軟件的呎吋優化模塊對某整車試驗檯架進行瞭結構優化設計.通過呎吋優化分析得到結構各樑的厚度值,併結閤分析結果進行瞭3次改進,得到瞭結構的最優化形式.優化後的整車試驗檯架結構,可在保證功能的同時實現減重15.4％的目標,由此驗證瞭優化設計方法對結構改進設計的有效性.
응용척촌우화설계방법,채용Optistruct우화설계연건적척촌우화모괴대모정차시험태가진행료결구우화설계.통과척촌우화분석득도결구각량적후도치,병결합분석결과진행료3차개진,득도료결구적최우화형식.우화후적정차시험태가결구,가재보증공능적동시실현감중15.4％적목표,유차험증료우화설계방법대결구개진설계적유효성.
