汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
11期
20-23,39
,共5页
张松波%冯海星%高云凯%刘海立
張鬆波%馮海星%高雲凱%劉海立
장송파%풍해성%고운개%류해립
车身结构%模态综合法%计算效率%外部超单元
車身結構%模態綜閤法%計算效率%外部超單元
차신결구%모태종합법%계산효솔%외부초단원
在阐述模态综合法基本理论的基础上,提出车身结构外部超单元的划分方法,并分别采用外部超单元模态综合法和自动部件模态综合法求解车身结构的模态及响应.通过与传统计算结果对比表明,在车身模态计算和车身频响计算中.外部超单元模态综合法和自动部件模态综合法与传统计算结果吻合程度均较好.且节省了90％以上重复计算时间和50％的存储空间.
在闡述模態綜閤法基本理論的基礎上,提齣車身結構外部超單元的劃分方法,併分彆採用外部超單元模態綜閤法和自動部件模態綜閤法求解車身結構的模態及響應.通過與傳統計算結果對比錶明,在車身模態計算和車身頻響計算中.外部超單元模態綜閤法和自動部件模態綜閤法與傳統計算結果吻閤程度均較好.且節省瞭90％以上重複計算時間和50％的存儲空間.
재천술모태종합법기본이론적기출상,제출차신결구외부초단원적화분방법,병분별채용외부초단원모태종합법화자동부건모태종합법구해차신결구적모태급향응.통과여전통계산결과대비표명,재차신모태계산화차신빈향계산중.외부초단원모태종합법화자동부건모태종합법여전통계산결과문합정도균교호.차절성료90％이상중복계산시간화50％적존저공간.
