水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
12期
68-73
,共6页
虾峙门口外30万吨级人工航道%试通航%观测研究%实船适航检验%回淤观测%通航安全%稳定性%可维护性
蝦峙門口外30萬噸級人工航道%試通航%觀測研究%實船適航檢驗%迴淤觀測%通航安全%穩定性%可維護性
하치문구외30만둔급인공항도%시통항%관측연구%실선괄항검험%회어관측%통항안전%은정성%가유호성
以国内第一条建成、水深最大、通航条件非常复杂的30万吨级人工航道——虾峙门口外人工航道为研究对象,在航道试通航期间,国内首次采用30万吨级实船开展航道适航检验观测研究,并同步进行航槽开挖初期的阶段性回淤观测研究,以13艘30万吨级船舶实时通航参数及10个月监测水深数据为基础,进行了超规范航道设计参数合理性的验证,同时对航道建成后的适应性、稳定性、可维护性及安全性进行了多角度分析.经观测研究分析表明,虾峙门人工航道设计参数合理,满足设计船型安全通航要求,航道稳定性及可维护性较好.该研究成果为该航道安全通行、后期维护及通航规则制定提供了重要技术依据.
以國內第一條建成、水深最大、通航條件非常複雜的30萬噸級人工航道——蝦峙門口外人工航道為研究對象,在航道試通航期間,國內首次採用30萬噸級實船開展航道適航檢驗觀測研究,併同步進行航槽開挖初期的階段性迴淤觀測研究,以13艘30萬噸級船舶實時通航參數及10箇月鑑測水深數據為基礎,進行瞭超規範航道設計參數閤理性的驗證,同時對航道建成後的適應性、穩定性、可維護性及安全性進行瞭多角度分析.經觀測研究分析錶明,蝦峙門人工航道設計參數閤理,滿足設計船型安全通航要求,航道穩定性及可維護性較好.該研究成果為該航道安全通行、後期維護及通航規則製定提供瞭重要技術依據.
이국내제일조건성、수심최대、통항조건비상복잡적30만둔급인공항도——하치문구외인공항도위연구대상,재항도시통항기간,국내수차채용30만둔급실선개전항도괄항검험관측연구,병동보진행항조개알초기적계단성회어관측연구,이13소30만둔급선박실시통항삼수급10개월감측수심수거위기출,진행료초규범항도설계삼수합이성적험증,동시대항도건성후적괄응성、은정성、가유호성급안전성진행료다각도분석.경관측연구분석표명,하치문인공항도설계삼수합리,만족설계선형안전통항요구,항도은정성급가유호성교호.해연구성과위해항도안전통행、후기유호급통항규칙제정제공료중요기술의거.
