中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2012年
33期
124-132
,共9页
关永刚%唐琦雯%刘卫东%徐国政
關永剛%唐琦雯%劉衛東%徐國政
관영강%당기문%류위동%서국정
真空断路器%并联电抗器%瞬态恢复电压%重燃%过电压
真空斷路器%併聯電抗器%瞬態恢複電壓%重燃%過電壓
진공단로기%병련전항기%순태회복전압%중연%과전압
近年来,35 kV电网中真空断路器开断并联电抗器时发生了多起事故,原因不明.采用数据统计的方法,对现场燃次数最高达128次,三相重燃过程持续时间最长达5ms,试验的大量结果进行了总结和分析.经统计,单次开断中重后重燃相瞬态恢复电压上升率可高达13 kV/μs,无保护情况下相间过电压可超过8.0 pu,相对地过电压均可超过4.0 pu.结果表明,三相多次重燃和相间过电压是此类事故的主要原因.基于电路理论分析并揭示了三相多次重燃过程的产生、发展和结束机制,即工频电流首先过零相的预期瞬态恢复电压幅值高,导致电弧重燃,重燃产生的高频电流经电缆的相间耦合导致其他两相发生强制熄弧.强制熄弧相预期瞬态恢复电压的幅值和初始上升率都极高,继而引发三相多次重燃过程,并产生可达相对地过电压幅值的2倍的相间过电压.
近年來,35 kV電網中真空斷路器開斷併聯電抗器時髮生瞭多起事故,原因不明.採用數據統計的方法,對現場燃次數最高達128次,三相重燃過程持續時間最長達5ms,試驗的大量結果進行瞭總結和分析.經統計,單次開斷中重後重燃相瞬態恢複電壓上升率可高達13 kV/μs,無保護情況下相間過電壓可超過8.0 pu,相對地過電壓均可超過4.0 pu.結果錶明,三相多次重燃和相間過電壓是此類事故的主要原因.基于電路理論分析併揭示瞭三相多次重燃過程的產生、髮展和結束機製,即工頻電流首先過零相的預期瞬態恢複電壓幅值高,導緻電弧重燃,重燃產生的高頻電流經電纜的相間耦閤導緻其他兩相髮生彊製熄弧.彊製熄弧相預期瞬態恢複電壓的幅值和初始上升率都極高,繼而引髮三相多次重燃過程,併產生可達相對地過電壓幅值的2倍的相間過電壓.
근년래,35 kV전망중진공단로기개단병련전항기시발생료다기사고,원인불명.채용수거통계적방법,대현장연차수최고체128차,삼상중연과정지속시간최장체5ms,시험적대량결과진행료총결화분석.경통계,단차개단중중후중연상순태회복전압상승솔가고체13 kV/μs,무보호정황하상간과전압가초과8.0 pu,상대지과전압균가초과4.0 pu.결과표명,삼상다차중연화상간과전압시차류사고적주요원인.기우전로이론분석병게시료삼상다차중연과정적산생、발전화결속궤제,즉공빈전류수선과령상적예기순태회복전압폭치고,도치전호중연,중연산생적고빈전류경전람적상간우합도치기타량상발생강제식호.강제식호상예기순태회복전압적폭치화초시상승솔도겁고,계이인발삼상다차중연과정,병산생가체상대지과전압폭치적2배적상간과전압.
