中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2012年
8期
1001-1006
,共6页
谌可%王耘%曹开元%宋小文
諶可%王耘%曹開元%宋小文
심가%왕운%조개원%송소문
非光滑%汽车%减阻%空气阻力系数%正交试验%CFD
非光滑%汽車%減阻%空氣阻力繫數%正交試驗%CFD
비광활%기차%감조%공기조력계수%정교시험%CFD
non-smooth%automobile%drag reduction%aerodynamic drag coefficient%orthogonal experiment%computational fluid dynamics(CFD)
基于计算流体力学数值模拟方法,将非光滑表面应用于汽车。通过仿真实验研究非光滑车身表面气动减阻的可行性,并采用正交试验方法,通过计算汽车的空气阻力系数来分析非光滑单元体的形状、大小,以及分布位置和排列方式对减阻性能的影响,根据分析结果得到了合理且能够减阻的汽车仿生非光滑表面结构。
基于計算流體力學數值模擬方法,將非光滑錶麵應用于汽車。通過倣真實驗研究非光滑車身錶麵氣動減阻的可行性,併採用正交試驗方法,通過計算汽車的空氣阻力繫數來分析非光滑單元體的形狀、大小,以及分佈位置和排列方式對減阻性能的影響,根據分析結果得到瞭閤理且能夠減阻的汽車倣生非光滑錶麵結構。
기우계산류체역학수치모의방법,장비광활표면응용우기차。통과방진실험연구비광활차신표면기동감조적가행성,병채용정교시험방법,통과계산기차적공기조력계수래분석비광활단원체적형상、대소,이급분포위치화배렬방식대감조성능적영향,근거분석결과득도료합리차능구감조적기차방생비광활표면결구。
This paper applied non-smooth surface to automobile,and used CFD to research the feasibility of aerodynamic drag reduction on automobile by using bionic non-smooth automobile surface.Furthermore,an orthogonal experiment was designed.By calculating the aerodynamic drag coefficient of automobile,the performances of aerodynamic drag reduction on different bionic non-smooth automobile surface were compared,and the most reasonable bionic non-smooth automobile surface structure was obtained,that is able to reduce aerodynamic drag.
