山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2012年
9期
155-156
,共2页
公路%不均匀变形%路基%路面%有限元模型
公路%不均勻變形%路基%路麵%有限元模型
공로%불균균변형%로기%로면%유한원모형
highway%uneven deformation%roadbed%pavement%finite element model
结合二维有限元模型，对路基路面的纵向不均匀变形的波幅及横向不均匀变形引起的路面结构附加应力进行数值模拟分析，并为青藏公路路基路面不均匀变形的处治措施提供理论依据。
結閤二維有限元模型，對路基路麵的縱嚮不均勻變形的波幅及橫嚮不均勻變形引起的路麵結構附加應力進行數值模擬分析，併為青藏公路路基路麵不均勻變形的處治措施提供理論依據。
결합이유유한원모형，대로기로면적종향불균균변형적파폭급횡향불균균변형인기적로면결구부가응력진행수치모의분석，병위청장공로로기로면불균균변형적처치조시제공이론의거。
According to characteristics and influential factors of uneven deformation of Qinghai-Tibet highway roadbed, the essay establishes fi- nite element model, carries out numerical analysis on the auxiliary stress of road structure owning to uneven deformation and deformation of road- bed. The analytical conclusion has provided theoretical basis for dealing with uneven deformation of Qinghai-Tibet highway roadbed.
