CAJ | 학술논문

预应力混凝土简支板梁这一结构形式由于结构简单,施工方便,在我国中小跨径桥梁,以及大桥的引桥工程建设中被广泛采用。为了更好的指导设计和施工,我国交通部特颁布了10,13,16,20m跨径的预应力混凝土简支板梁通用图集。虽然此桥型设计和施工技术比较成熟,但是在现役桥梁中还存在着一些病害,梁体过度上拱,就是其中比较突出的一种,上拱形成的波浪形桥面严重降低了行车舒适性。由于通用图未对这一问题进行考虑,故本文选用双自由度的1/4车辆模型,分析通用图的行车舒适性问题。
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