公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2013年
2期
188-190
,共3页
桥梁%钢桥面%环氧胶粘剂%粘度%施工容许时间
橋樑%鋼橋麵%環氧膠粘劑%粘度%施工容許時間
교량%강교면%배양효점제%점도%시공용허시간
通过对自主研发的DLERA环氧胶粘剂的粘度进行研究,测定了其30～70℃等温条件下的粘度曲线,并建立了相应的数字模型,得出了粘度10 000 Pa·s的施工技术指标:利用Physica MCR301奥地利安东帕高级旋转流变仪测定了DLERA环氧胶粘剂的变温粘度曲线,得出了42～68℃为其适宜机械化施工温度的结论.
通過對自主研髮的DLERA環氧膠粘劑的粘度進行研究,測定瞭其30～70℃等溫條件下的粘度麯線,併建立瞭相應的數字模型,得齣瞭粘度10 000 Pa·s的施工技術指標:利用Physica MCR301奧地利安東帕高級鏇轉流變儀測定瞭DLERA環氧膠粘劑的變溫粘度麯線,得齣瞭42～68℃為其適宜機械化施工溫度的結論.
통과대자주연발적DLERA배양효점제적점도진행연구,측정료기30～70℃등온조건하적점도곡선,병건립료상응적수자모형,득출료점도10 000 Pa·s적시공기술지표:이용Physica MCR301오지리안동파고급선전류변의측정료DLERA배양효점제적변온점도곡선,득출료42～68℃위기괄의궤계화시공온도적결론.
