航空精密制造技术
航空精密製造技術
항공정밀제조기술
AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
1期
37-39,42
,共4页
王林丰%刘少军%吴华伟%刘文胜%徐忠
王林豐%劉少軍%吳華偉%劉文勝%徐忠
왕림봉%류소군%오화위%류문성%서충
轮毂%辐板%有限元分析%等效应力%结构优化
輪轂%輻闆%有限元分析%等效應力%結構優化
륜곡%복판%유한원분석%등효응력%결구우화
针对某型航空轮毂在径向-侧向联合载荷试验中的辐板断裂事故,建立了轮毂的力学模型,利用ANSYS软件进行有限元分析,获得了等效应力图,并进行了试验研究.结果表明,最大应力出现在辐板与毂部的过渡圆弧处；原型轮毂的最大等效应力大大超过了材料的许用应力是导致辐板失效的根本原因；优化轮毂的最大应力小于材料的许用应力,试验通过；有限元分析结果与试验结论吻合.
針對某型航空輪轂在徑嚮-側嚮聯閤載荷試驗中的輻闆斷裂事故,建立瞭輪轂的力學模型,利用ANSYS軟件進行有限元分析,穫得瞭等效應力圖,併進行瞭試驗研究.結果錶明,最大應力齣現在輻闆與轂部的過渡圓弧處；原型輪轂的最大等效應力大大超過瞭材料的許用應力是導緻輻闆失效的根本原因；優化輪轂的最大應力小于材料的許用應力,試驗通過；有限元分析結果與試驗結論吻閤.
침대모형항공륜곡재경향-측향연합재하시험중적복판단렬사고,건립료륜곡적역학모형,이용ANSYS연건진행유한원분석,획득료등효응력도,병진행료시험연구.결과표명,최대응력출현재복판여곡부적과도원호처；원형륜곡적최대등효응력대대초과료재료적허용응력시도치복판실효적근본원인；우화륜곡적최대응력소우재료적허용응력,시험통과；유한원분석결과여시험결론문합.
