中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2014年
2期
46-51
,共6页
时菁%杨志鹏%张文轩%孙忠国
時菁%楊誌鵬%張文軒%孫忠國
시정%양지붕%장문헌%손충국
关节式电分相%弓网作用关系%动态特性%多因素综合评价
關節式電分相%弓網作用關繫%動態特性%多因素綜閤評價
관절식전분상%궁망작용관계%동태특성%다인소종합평개
Articulated phase insulator%Pantograph-catenary interaction%Dynamic Characteristic%Multifactor comprehensive evaluation
根据高速综合检测列车接触网检测系统实测得到的我国高速铁路和既有提速线路弓网最大接触压力、最小接触压力、平均接触压力、接触压力标准偏差、接触压力极差和接触线高差等弓网动态特性参数,运用相关性分析和多因素综合评价方法研究不同类型关节式电分相处的弓网动态运行特性.结果表明:对于短分相类型关节式电分相,其弓网接触压力极差峰值出现在机车驶入方向的电分相锚段关节转换跨处;而对于长分相类型关节式电分相,在机车驶入、驶出方向的电分相锚段关节转换跨处均有弓网接触压力极差峰值出现;电分相处的弓网接触压力极差与接触线高差呈显著性正相关,因此在日常养护维修工作中需加强对锚段关节转换跨处等高点的调节,使其符合设计标准和相关技术规程的要求,从而显著改善弓网间的相互作用关系;由于6跨关节式电分相的弓网动态作用关系较为优良,建议在我国新建高速电气化铁路上优先采用.
根據高速綜閤檢測列車接觸網檢測繫統實測得到的我國高速鐵路和既有提速線路弓網最大接觸壓力、最小接觸壓力、平均接觸壓力、接觸壓力標準偏差、接觸壓力極差和接觸線高差等弓網動態特性參數,運用相關性分析和多因素綜閤評價方法研究不同類型關節式電分相處的弓網動態運行特性.結果錶明:對于短分相類型關節式電分相,其弓網接觸壓力極差峰值齣現在機車駛入方嚮的電分相錨段關節轉換跨處;而對于長分相類型關節式電分相,在機車駛入、駛齣方嚮的電分相錨段關節轉換跨處均有弓網接觸壓力極差峰值齣現;電分相處的弓網接觸壓力極差與接觸線高差呈顯著性正相關,因此在日常養護維脩工作中需加彊對錨段關節轉換跨處等高點的調節,使其符閤設計標準和相關技術規程的要求,從而顯著改善弓網間的相互作用關繫;由于6跨關節式電分相的弓網動態作用關繫較為優良,建議在我國新建高速電氣化鐵路上優先採用.
근거고속종합검측열차접촉망검측계통실측득도적아국고속철로화기유제속선로궁망최대접촉압력、최소접촉압력、평균접촉압력、접촉압력표준편차、접촉압력겁차화접촉선고차등궁망동태특성삼수,운용상관성분석화다인소종합평개방법연구불동류형관절식전분상처적궁망동태운행특성.결과표명:대우단분상류형관절식전분상,기궁망접촉압력겁차봉치출현재궤차사입방향적전분상묘단관절전환과처;이대우장분상류형관절식전분상,재궤차사입、사출방향적전분상묘단관절전환과처균유궁망접촉압력겁차봉치출현;전분상처적궁망접촉압력겁차여접촉선고차정현저성정상관,인차재일상양호유수공작중수가강대묘단관절전환과처등고점적조절,사기부합설계표준화상관기술규정적요구,종이현저개선궁망간적상호작용관계;유우6과관절식전분상적궁망동태작용관계교위우량,건의재아국신건고속전기화철로상우선채용.
