中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2014年
2期
14-19
,共6页
刘海涛%肖俊恒%许良善%王继军
劉海濤%肖俊恆%許良善%王繼軍
류해도%초준항%허량선%왕계군
轨道结构%落锤冲击%碰撞力%计算式%数值模拟
軌道結構%落錘遲擊%踫撞力%計算式%數值模擬
궤도결구%락추충격%팽당력%계산식%수치모의
Track structure%Drop impact%Impact force%Formula%Numerical simulation
轨道结构落锤冲击数值模拟的重点和难点是建立落锤与钢轨间碰撞力的计算式.运用构造函数法,考虑钢轨和落锤的弹性模量、落锤直径、钢轨踏面直径和接触面粗糙度的影响,建立落锤与钢轨间碰撞力关于这二者趋近量的计算式.运用Fortran语言,采用预测—隐式积分法,编制求解落锤和轨道结构耦合动力方程的计算程序.根据同一轨道结构的落锤冲击碰撞力相等的原则,采用LS-Dyna软件和自编程序进行仿真计算,确定碰撞力计算式中的系数.室内实尺模型试验实测与数值模拟计算的钢轨、轨枕和道床的振动加速度在相同落高下基本保持一致,验证了该数值模拟方法的可靠性.
軌道結構落錘遲擊數值模擬的重點和難點是建立落錘與鋼軌間踫撞力的計算式.運用構造函數法,攷慮鋼軌和落錘的彈性模量、落錘直徑、鋼軌踏麵直徑和接觸麵粗糙度的影響,建立落錘與鋼軌間踫撞力關于這二者趨近量的計算式.運用Fortran語言,採用預測—隱式積分法,編製求解落錘和軌道結構耦閤動力方程的計算程序.根據同一軌道結構的落錘遲擊踫撞力相等的原則,採用LS-Dyna軟件和自編程序進行倣真計算,確定踫撞力計算式中的繫數.室內實呎模型試驗實測與數值模擬計算的鋼軌、軌枕和道床的振動加速度在相同落高下基本保持一緻,驗證瞭該數值模擬方法的可靠性.
궤도결구락추충격수치모의적중점화난점시건립락추여강궤간팽당력적계산식.운용구조함수법,고필강궤화락추적탄성모량、락추직경、강궤답면직경화접촉면조조도적영향,건립락추여강궤간팽당력관우저이자추근량적계산식.운용Fortran어언,채용예측—은식적분법,편제구해락추화궤도결구우합동력방정적계산정서.근거동일궤도결구적락추충격팽당력상등적원칙,채용LS-Dyna연건화자편정서진행방진계산,학정팽당력계산식중적계수.실내실척모형시험실측여수치모의계산적강궤、궤침화도상적진동가속도재상동락고하기본보지일치,험증료해수치모의방법적가고성.
