机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
6期
126-128
,共3页
桥梁检测车%支腿%有限元%接触%应力
橋樑檢測車%支腿%有限元%接觸%應力
교량검측차%지퇴%유한원%접촉%응력
针对所设计的新型20 m桥梁检测车的两对行走支腿结构,利用Pro/E软件建立了箱式结构的实体模型,采用有限元软件ANSYS定义了轴与轴套、耳板和液压油缸的4个接触对,并进行了接触非线性分析求解.有限元分析结果表明,所设计的箱式焊接支腿结构的应力在设计允许范围内,具有足够的强度来承受桥梁检测车整车质量.接触有限元分析为校核支腿结构强度提供了重要的理论方法,为桥梁检测车的结构设计与实际生产提供了理论依据与技术支持.
針對所設計的新型20 m橋樑檢測車的兩對行走支腿結構,利用Pro/E軟件建立瞭箱式結構的實體模型,採用有限元軟件ANSYS定義瞭軸與軸套、耳闆和液壓油缸的4箇接觸對,併進行瞭接觸非線性分析求解.有限元分析結果錶明,所設計的箱式銲接支腿結構的應力在設計允許範圍內,具有足夠的彊度來承受橋樑檢測車整車質量.接觸有限元分析為校覈支腿結構彊度提供瞭重要的理論方法,為橋樑檢測車的結構設計與實際生產提供瞭理論依據與技術支持.
침대소설계적신형20 m교량검측차적량대행주지퇴결구,이용Pro/E연건건립료상식결구적실체모형,채용유한원연건ANSYS정의료축여축투、이판화액압유항적4개접촉대,병진행료접촉비선성분석구해.유한원분석결과표명,소설계적상식한접지퇴결구적응력재설계윤허범위내,구유족구적강도래승수교량검측차정차질량.접촉유한원분석위교핵지퇴결구강도제공료중요적이론방법,위교량검측차적결구설계여실제생산제공료이론의거여기술지지.
