河南科技
河南科技
하남과기
HENANKEJI
2013年
10期
64
,共1页
过冷度%原因%危害%措施
過冷度%原因%危害%措施
과랭도%원인%위해%조시
凝结水是指在汽轮机做功后的排汽在凝汽器中被冷却介质凝结后而形成的水,理想状况是凝结水温度等于凝汽器进口压力对应的蒸汽饱和温度.但是,由于设备本身的设计或运行维护不当,经常出现凝结水温度低于凝汽器进口压力对应的蒸汽饱和温度的现象,该现象称为过冷现象,两者的温度差称为过冷度.凝结水过冷现象产生不可逆的损失,是火力发电厂影响机组效率和经济运行的一项重要指标,本文从凝结水过冷度形成的原因、危害以及防治措施这三方面分析该项指标.
凝結水是指在汽輪機做功後的排汽在凝汽器中被冷卻介質凝結後而形成的水,理想狀況是凝結水溫度等于凝汽器進口壓力對應的蒸汽飽和溫度.但是,由于設備本身的設計或運行維護不噹,經常齣現凝結水溫度低于凝汽器進口壓力對應的蒸汽飽和溫度的現象,該現象稱為過冷現象,兩者的溫度差稱為過冷度.凝結水過冷現象產生不可逆的損失,是火力髮電廠影響機組效率和經濟運行的一項重要指標,本文從凝結水過冷度形成的原因、危害以及防治措施這三方麵分析該項指標.
응결수시지재기륜궤주공후적배기재응기기중피냉각개질응결후이형성적수,이상상황시응결수온도등우응기기진구압력대응적증기포화온도.단시,유우설비본신적설계혹운행유호불당,경상출현응결수온도저우응기기진구압력대응적증기포화온도적현상,해현상칭위과랭현상,량자적온도차칭위과랭도.응결수과랭현상산생불가역적손실,시화력발전엄영향궤조효솔화경제운행적일항중요지표,본문종응결수과랭도형성적원인、위해이급방치조시저삼방면분석해항지표.
