武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
6期
1188-1192
,共5页
朱鑫%段文洋%陈云赛%黄硕
硃鑫%段文洋%陳雲賽%黃碩
주흠%단문양%진운새%황석
滑行艇%砰击%压力极值%模型试验
滑行艇%砰擊%壓力極值%模型試驗
활행정%팽격%압력겁치%모형시험
planing craft%slamming%extreme load%model test
滑行艇在波浪中高速滑行时,会引起局部较大的砰击载荷和非常复杂的表面压力分布.为了在保证安全的前提下将装载能力和动力最大化,艇体初步设计时必须合理的估算使用海域可能出现的局部极限载荷大小,来调整艇体抗压能力,获取最优化设计.通过在规则和不规则波浪中的模型试验,测得艇体局部受到的砰击压力极值及特性.并引用简单有效的方法计算该值,与试验测量值吻合较好,证明该方法有一定的工程应用性.
滑行艇在波浪中高速滑行時,會引起跼部較大的砰擊載荷和非常複雜的錶麵壓力分佈.為瞭在保證安全的前提下將裝載能力和動力最大化,艇體初步設計時必鬚閤理的估算使用海域可能齣現的跼部極限載荷大小,來調整艇體抗壓能力,穫取最優化設計.通過在規則和不規則波浪中的模型試驗,測得艇體跼部受到的砰擊壓力極值及特性.併引用簡單有效的方法計算該值,與試驗測量值吻閤較好,證明該方法有一定的工程應用性.
활행정재파랑중고속활행시,회인기국부교대적팽격재하화비상복잡적표면압력분포.위료재보증안전적전제하장장재능력화동력최대화,정체초보설계시필수합리적고산사용해역가능출현적국부겁한재하대소,래조정정체항압능력,획취최우화설계.통과재규칙화불규칙파랑중적모형시험,측득정체국부수도적팽격압력겁치급특성.병인용간단유효적방법계산해치,여시험측량치문합교호,증명해방법유일정적공정응용성.
