湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2013年
3期
10-14
,共5页
多学科优化设计%试验研究方法%响应面法%稳健性设计%自卸车货箱
多學科優化設計%試驗研究方法%響應麵法%穩健性設計%自卸車貨箱
다학과우화설계%시험연구방법%향응면법%은건성설계%자사차화상
对某自卸车货箱进行包括线性静力和振动模态的多学科优化,并对优化结果进行了稳健性设计,确定了在随机误差影响下多学科优化结果的可靠性.首先建立了自卸车货箱的有限元模型,通过灵敏度分析筛选设计变量;其次应用试验研究方法采集试验样本并拟合各个响应的响应面,基于响应面优化计算获得多学科优化的最优解;最后通过稳健性分析确定了优化结果的可靠性.经过多学科优化设计,自卸车货箱在刚度、强度、第一阶模态频率不降低的情况下,质量减少8％.
對某自卸車貨箱進行包括線性靜力和振動模態的多學科優化,併對優化結果進行瞭穩健性設計,確定瞭在隨機誤差影響下多學科優化結果的可靠性.首先建立瞭自卸車貨箱的有限元模型,通過靈敏度分析篩選設計變量;其次應用試驗研究方法採集試驗樣本併擬閤各箇響應的響應麵,基于響應麵優化計算穫得多學科優化的最優解;最後通過穩健性分析確定瞭優化結果的可靠性.經過多學科優化設計,自卸車貨箱在剛度、彊度、第一階模態頻率不降低的情況下,質量減少8％.
대모자사차화상진행포괄선성정력화진동모태적다학과우화,병대우화결과진행료은건성설계,학정료재수궤오차영향하다학과우화결과적가고성.수선건립료자사차화상적유한원모형,통과령민도분석사선설계변량;기차응용시험연구방법채집시험양본병의합각개향응적향응면,기우향응면우화계산획득다학과우화적최우해;최후통과은건성분석학정료우화결과적가고성.경과다학과우화설계,자사차화상재강도、강도、제일계모태빈솔불강저적정황하,질량감소8％.
