湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2013年
3期
5-9,14
,共6页
蔡少波%李彦保%李友真%郭胜%徐梦茹
蔡少波%李彥保%李友真%郭勝%徐夢茹
채소파%리언보%리우진%곽성%서몽여
虚拟样机技术%刚柔耦合%ADAMS%平顺性
虛擬樣機技術%剛柔耦閤%ADAMS%平順性
허의양궤기술%강유우합%ADAMS%평순성
以某型客车为研究对象,运用HyperWorks建立钢板弹簧和车架的有限元模型,并分别对模型进行刚度验证和模态试验验证.对模型进行平顺性仿真,并进行平顺性实车道路试验,仿真分析与试验结果显示:因路面激励引起的加速度功率谱密度曲线峰值接近,所处的频率及变化趋势基本一致,验证了整车模型的准确性:客车在高速行驶时平顺性不理想,乘客会有一定的不舒服感;为客车进一步分析优化提供了依据.
以某型客車為研究對象,運用HyperWorks建立鋼闆彈簧和車架的有限元模型,併分彆對模型進行剛度驗證和模態試驗驗證.對模型進行平順性倣真,併進行平順性實車道路試驗,倣真分析與試驗結果顯示:因路麵激勵引起的加速度功率譜密度麯線峰值接近,所處的頻率及變化趨勢基本一緻,驗證瞭整車模型的準確性:客車在高速行駛時平順性不理想,乘客會有一定的不舒服感;為客車進一步分析優化提供瞭依據.
이모형객차위연구대상,운용HyperWorks건립강판탄황화차가적유한원모형,병분별대모형진행강도험증화모태시험험증.대모형진행평순성방진,병진행평순성실차도로시험,방진분석여시험결과현시:인로면격려인기적가속도공솔보밀도곡선봉치접근,소처적빈솔급변화추세기본일치,험증료정차모형적준학성:객차재고속행사시평순성불이상,승객회유일정적불서복감;위객차진일보분석우화제공료의거.
